Secondo la comunicazione, le compagnie aeree dovranno inviare agli operatori aeroportuali interessati le richieste per gli slot liberati e la decisione finale sulla ridistribuzione degli slot. | Credito fotografico: PTI
Giovedì (22 gennaio 2026) il governo ha chiesto alle compagnie aeree di presentare le loro richieste per operare voli nazionali negli slot liberati da IndiGo, a seguito della riduzione dell’orario invernale in seguito alle interruzioni operative di dicembre, secondo una comunicazione ufficiale.
Tra il 3 e il 5 dicembre dello scorso anno, IndiGo ha cancellato 2.507 voli e 1.852 voli sono stati ritardati, con un impatto su oltre 3 lakh passeggeri negli aeroporti di tutto il paese.
A seguito delle massicce interruzioni, la Direzione generale dell’aviazione civile (DGCA) ha ridotto l’orario invernale di IndiGo del 10%, il che significa che la compagnia aerea ha interrotto i servizi in vari slot.
La comunicazione del Ministero dell’Aviazione Civile afferma che il comitato per la ridistribuzione degli slot IndiGo liberati ha tenuto la sua prima riunione il 13 gennaio, in cui sono stati discussi il processo e i principi della ridistribuzione.
A seguito delle deliberazioni, il panel ha ora chiesto alle compagnie aeree di presentare le loro richieste e preferenze per gli slot liberati, soggette a varie condizioni, ha aggiunto.
Secondo la comunicazione, le compagnie aeree dovranno inviare agli operatori aeroportuali interessati le richieste per gli slot liberati e la decisione finale sulla ridistribuzione degli slot.
Tra le altre condizioni, le compagnie aeree interessate non dovrebbero interrompere le loro rotte esistenti per utilizzare gli slot liberati.
“Nessuno [airline] vuole prendere il loro [IndiGo’s] slot. Non lasciano nulla tranne i voli con gli occhi rossi, che nessuno vuole prendere. Al massimo partono un volo da una stazione dove hanno sei voli. Nessuno, infatti, è interessato ai posti insignificanti che si stanno liberando [after the government slashed their winter schedule by 10%]”, ha detto un dirigente del settore aereo.
IndiGo è la più grande compagnia aerea del paese che opera oltre 2.000 voli al giorno.
La DGCA fa un ottimo lavoro
Il 17 gennaio, la DGCA ha annunciato multe per un totale di ₹ 22,20 crore per le interruzioni dei voli di dicembre e aveva anche avvertito il CEO Pieter Elbers e altri due dirigenti senior per gli errori.
Ha inoltre ordinato alla compagnia aerea di fornire una garanzia bancaria di ₹ 50 crore per garantire correzioni sistemiche a lungo termine.
L’organismo di vigilanza, il 20 gennaio, ha affermato che le interruzioni derivavano dalla cattiva gestione di un equipaggio di volo adeguato, da un’inadeguata preparazione normativa a livello di operatore e da carenze nel supporto del software program di sistema, nella struttura di gestione e nel controllo operativo.
“I processi di pianificazione della compagnia aerea non hanno identificato adeguatamente le carenze operative o mantenuto buffer operativi sufficienti. C’period un’attenzione primaria sulla massimizzazione dell’utilizzo dell’equipaggio, degli aerei e delle risorse di rete, che ha portato a ridurre i margini di buffer del roster.
“I turni dell’equipaggio sono stati progettati per operare ai limiti dei periodi di servizio consentiti, con maggiore affidamento su rotta morta, scambi di coda, modelli di servizio estesi e margini di recupero minimi. Questo approccio ha compromesso l’integrità dei turni e la resilienza operativa e ha influito negativamente sull’effettiva attuazione delle disposizioni FDTL riviste”, si legge in una nota.
Giovedì (22 gennaio), IndiGo ha registrato un calo del profitto del 78% a ₹ 549,1 crore per i tre mesi terminati a dicembre 2025 poiché le maggiori spese hanno ridotto i profitti.
A parte le interruzioni operative, l’attuazione delle nuove leggi sul lavoro e i movimenti valutari hanno influito negativamente sull’utile trimestrale nonostante i maggiori ricavi.
Pubblicato – 23 gennaio 2026 00:27 IST
