Il CMRS effettuerà un audit dettagliato del tratto Poonamallee-Vadapalani dall’11 al 13 febbraio

Chennai Metro Rail si sta preparando per l’ispezione di sicurezza finale da parte del Commissario per la sicurezza metropolitana (CMRS) per il prossimo tratto Poonamallee – Vadapalani del progetto di fase II dall’11 al 13 febbraio.

Una volta ottenuta l’autorizzazione entro un paio di giorni dall’ispezione, la tratta sarà aperta al regolare servizio ferroviario per i pendolari.

Nel progetto di fase II di 118,9 km con tre corridoi: da Madhavaram a SIPCOT (corridoio 3), da Poonamallee a Gentle Home (corridoio 4) e da Madhavaram a Sholinganallur (corridoio 5), l’apertura da Poonamallee a Vadapalani, un segmento del corridoio 4, è prevista per la prima volta entro un mese.

Secondo i funzionari di Chennai Metro Rail Restricted (CMRL), l’ispezione finale è fondamentale per i pendolari, poiché il staff CMRS esaminerebbe le caratteristiche di sicurezza e le strutture disponibili nelle stazioni per conoscerle e autorizzarle a garantire la sicurezza dei passeggeri che viaggiano attraverso queste strutture. È importante sottolineare che, sulla base di questa ispezione, verrà presa la decisione finale sul numero di treni da operare e sulla frequenza dei servizi.

“Abbiamo in programma di far circolare da nove a dieci treni con una frequenza di quasi sei minuti tra Poonamallee e Porur. Ma tra Porur e Vadapalani, la frequenza sarà inferiore. Sarà deciso in base alla raccomandazione e all’approvazione knowledge dal CMRS”, ha detto un funzionario.

Che si tratti del funzionamento sicuro di ascensori e scale mobili, del piano di evacuazione di emergenza se l’ascensore si ferma a metà strada, dell’apertura automatica di tutti i cancelli di biglietteria in caso di incendio, dell’ubicazione e dell’accesso alle uscite antincendio nelle stazioni, del funzionamento delle porte schermate della piattaforma e del sistema di visualizzazione delle informazioni sui passeggeri o del funzionamento dei rilevatori di fumo, il staff CMRS effettuerebbe un’ispezione completa durante quei tre giorni.

Ispezione della piattaforma

“A parte questo, controlleranno le dimensioni delle strutture; advert esempio, la distanza tra binario e binario e treno e binario. Testeranno anche i binari ed effettueranno take a look at di integrazione della segnaletica del treno. Potrebbero fornire alcuni commenti e non appena ci adegueremo, rilasceranno il certificato di sicurezza finale dopo il quale potremo iniziare le operazioni”, ha detto un altro funzionario.

I funzionari hanno detto che il primo lotto di documenti insieme alla richiesta per il tratto da Poonamallee a Porur è stato presentato al CMRS; la seconda parte della domanda per il tratto Porur-Vadapalani sarebbe stata loro consegnata entro un giorno o due.

Ma subito dopo aver ricevuto la prima domanda, il CMRS ha comunicato le date per l’ispezione finale, hanno aggiunto i funzionari.