Sebbene Velachery sia diventata una circoscrizione elettorale separata nel 2008 dopo l’esercizio di delimitazione e abbia visto le elezioni dell’Assemblea nel 2011, 2016 e 2021, i residenti sostengono che rimane sottosviluppata su vari fronti.
I residenti hanno espresso preoccupazione per le proceed inondazioni della zona, che attribuiscono alla scarsa manutenzione del lago Velachery e alle invasioni che lo soffocano. Inoltre, citano come questioni pertinenti le cattive condizioni stradali e la forte congestione del traffico causata dagli sconfinamenti. La recente espansione del Mass Fast Transit System (MRTS) è stata accolta con favore.
Il collegio elettorale comprende località come West Velachery, Taramani, Adyar, Thiruvanmiyur, Besant Nagar e porzioni di Kanagam e Adambakkam. Circoscrizione elettorale chiave della città, Velachery si è sviluppata in un’space residenziale densamente popolata con format pianificati, ma la sua topografia naturale – è una zona bassa – rende la maggior parte delle località residenziali vulnerabili alle inondazioni durante il monsone di nord-est ogni anno. Ciò è attribuito al deflusso del lago Velachery, poiché lo scarico nella zona paludosa di Pallikaranai è bloccato a causa della mancanza di collegamenti nella rete di drenaggio delle acque piovane.
Il lago, uno dei più grandi della città, riceve afflussi da numerose zone residenziali. Tuttavia, l’assenza di un argine sul lato nord, il mancato drenaggio e l’approfondimento del lago, gli sconfinamenti e gli ingressi illegali delle acque reflue ne causano lo straripamento entro poche ore dalle forti piogge, provocando ripetute inondazioni.
S. Kumararaja, un funzionario della Federation of Velachery Residents’ Welfare Affiliation, ha detto che il lago, che una volta period un vantaggio per i residenti di Velachery nel mantenere il livello delle acque sotterranee, è diventato la rovina di numerous aree residenziali lungo la palude di Pallikaranai a causa della mancanza di adeguate strutture di drenaggio.
Il signor Kumararaja ha detto che un’enorme porzione del lago è scomparsa dopo la costruzione della Velachery Bypass Highway a causa delle invasioni e dell’assenza di un argine sul lato nord del lago. I principali partiti politici hanno promesso di prosciugare il lago per aumentare la capacità di stoccaggio e di trasformarlo in una struttura nautica, ma il lago rimane in uno stato trascurato, a testimonianza di promesse non mantenute.
Nel frattempo, anche i residenti di West Velachery sono preoccupati per le inondazioni causate dallo stesso lago e per l’inadeguatezza della rete di drenaggio per convogliare l’acqua piovana in eccesso al Veerangal Odai.
L’altro grosso problema per i residenti di West Velachery, composto da AGS Colony, Andal Nagar, Saraswathi Nagar e Bhuvaneshwari Nagar, è stata la mancanza di una grande strada di accesso, simile alla Interior Ring Highway, per collegarla con la Velachery Bypass Highway.
Segnalano anche il caos del traffico allo svincolo di Vijayanagar nonostante la costruzione di enormi cavalcavia che si diramano dalla Bypass Highway a Taramani Hyperlink Highway e Velachery Primary Highway. I residenti sottolineano che la presenza del capolinea degli autobus e la limitazione del traffico a doppio senso su questi due cavalcavia hanno causato ingorghi di traffico all’incrocio, con veicoli in coda per più di mezzo chilometro sulla Taramani Hyperlink Highway e sulla Velachery Primary Highway in alcune occasioni. Nel frattempo il traffico su entrambi i cavalcavia resta basso, mentre al di sotto continua la congestione.
S. Pattabhiraman, residente a Ram Nagar, ha detto che quando fu fondata la stazione ferroviaria di Velachery diversi anni fa, il governo statale aveva pianificato una struttura di trasporto multimodale assegnando enormi appezzamenti di terreno sul lato sud della stazione per la costruzione di un nuovo capolinea degli autobus simile alla struttura di Kilambakkam. Tuttavia, il progetto non è stato intrapreso per più di un decennio, ha aggiunto.
I residenti di lunga information volevano anche che la sottostazione elettrica da 110 kilovolt (KV) fosse trasformata in una sottostazione da 230 KV. La sottostazione situata sulla Velachery Primary Highway non può essere ampliata a causa di vincoli di terreno, sebbene il consumo di energia sia in forte aumento.
Geetha Ganesh, segretaria dell’AGS Colony Residents Welfare Affiliation, ha affermato che la richiesta a lungo pendente per una strada diretta che colleghi i residenti di West Velachery alla Bypass Highway è in sospeso da più di 35 anni.
Le associazioni di welfare dei residenti hanno presentato numerous petizioni ai rappresentanti eletti per l’acquisto di terreni liberi del Dipartimento per le dotazioni religiose e caritative indù per la costruzione della strada, ma non è stato fatto alcun passo. I residenti sono costretti a prendere strade strette attraverso MGR Nagar per raggiungere la tangenziale.
I residenti hanno anche chiesto un aumento degli autobus della Metropolitan Transport Company (MTC) verso varie destinazioni poiché un solo servizio di autobus – per T. Nagar – veniva operato da West Velachery. I residenti hanno anche chiesto il funzionamento di piccoli servizi di autobus per accedere alle stazioni ferroviarie di St. Thomas Mount e Adambakkam.
Pubblicato – 21 marzo 2026 00:36 IST
