I residenti al di fuori delle periferie vogliono che il MEMU da otto auto venga sostituito con rastrelli da 12 auto

I pendolari che arrivano in città da Tiruttani a ovest e Villupuram a sud vogliono che la Southern Railway sostituisca i treni MEMU (unità elettriche a number of) della linea principale da otto e dieci vagoni con almeno 12 MEMU da 12 vagoni.

In un momento in cui le ferrovie indiane dispongono di treni Vande Bharat eleganti e sofisticati, migliaia di pendolari, compresi i commercianti, che visitano la città da luoghi lontani sono costretti a viaggiare negli angusti e congestionati treni MEMU. I MEMU operano sulla linea veloce su cui normalmente circolano i treni postali ed espressi.

I servizi MEMU sono treni interurbani dotati di toilette per i viaggi più lunghi e operano fino a Villupuram a sud, Tiruttani e anche Tirupati a ovest, e Sullurpetta a nord.

Mentre i servizi ferroviari suburbani sono stati convertiti in rastrelli da 12 carrozze su tutte e tre le sezioni della città, il funzionamento dei rastrelli da otto carrozze sta causando gravi disagi al pubblico a causa del sovraffollamento di questi treni.

Il treno MEMU è più piccolo dei treni suburbani a scartamento largo, con scarsa ventilazione e accesso ristretto per i pendolari.

J. Ranganathan, segretario della Kanchipuram-Chennai Rail Commuters Affiliation, ha affermato che la rete ferroviaria è l’opzione di trasporto economica per migliaia di pendolari che risiedono oltre i confini della città e che questi pendolari meritano un servizio migliore. Ha detto che la MEMU da otto vagoni potrebbe essere spostata per operare servizi navetta da Arakkonam a Chengalpattu by way of Kancheepuram poiché c’erano servizi limitati su questo tratto e le stazioni potrebbero anche ospitare la MEMU.

Un pilota di locomotiva ha spiegato che il funzionamento delle EMU non period fattibile oltre la linea ferroviaria suburbana, poiché l’infrastruttura della piattaforma non può ospitare EMU. Tuttavia, i treni MEMU sono stati progettati per essere adatti ai marciapiedi delle stazioni oltre la linea suburbana e, poiché sono dotati di gradini, i pendolari possono scendere al binario senza troppi disagi. Mentre molti treni MEMU sono stati convertiti in rastrelli da 12 vagoni, vengono ancora utilizzati rastrelli da otto vagoni, ha detto.

Un alto funzionario della Southern Railway ha affermato che in tutte le sezioni della divisione di Chennai venivano gestiti un totale di 60 servizi ferroviari MEMU. Per quanto riguarda la sostituzione della MEMU da otto auto, il funzionario ha affermato che la decisione sarà presa in base al ciclo di vita della MEMU.