I cari delle vittime sconvolti dopo l’incidente ferroviario advert alta velocità nel sud della Spagna

Eduardo Morán, medico dell’ospedale Reina Sofía di Córdoba, sospettava che fosse grave.

Lui e sua moglie, anche lei medico, erano stati invitati a recarsi al lavoro dopo la notizia che due treni advert alta velocità si erano scontrati nelle vicinanze.

“Stavamo preparando various parti dell’ospedale”, ricorda. “Non solo il pronto soccorso, ma anche il reparto di terapia intensiva, tutte le sale operatorie e il reparto normale. Erano tutti lì.”

Quando i pazienti arrivarono, le loro ferite variavano da graffi advert arti mancanti. Il personale ha dato la priorità a chi trattare. Alcuni sono stati operati, altri monitorati.

Eduardo non aveva mai visto un simile afflusso di vittime in vent’anni di carriera, eppure l’ospedale non period sopraffatto.

“Ci aspettavamo di più”, cube. “Purtroppo ci sono state molte persone che non ce l’hanno fatta e sono morte sulla ferrovia.”

In un fitto bosco a 36 miglia da Córdoba si trovano i rottami aggrovigliati dei due treni che si sono scontrati domenica sera.

Si ritiene che un varco nel tratto rettilineo del binario sia ciò su cui gli investigatori si stanno concentrando.

Almeno 43 persone hanno perso la vita qui, e mentre i cani antidroga si muovono tra i sedili vuoti e le finestre in frantumi, c’è ancora il desiderio di scoprire risposte su ciò che ha causato il peggior incidente ferroviario della Spagna in più di un decennio.

Mentre i funzionari chiedevano pazienza, si è diffusa la notizia di un secondo deragliamento in quasi altrettanti giorni.

A differenza del disastro di domenica notte, il treno precipitato vicino a Barcellona non period un modello advert alta velocità e l’incidente ha coinvolto un muro che è crollato sui binari sotto una forte pioggia.

Ciò nonostante, il sindacato dei macchinisti spagnoli ha indetto uno sciopero per “l’inaccettabile e costante degrado della ferrovia”.

Per le famiglie e gli amici delle persone scomparse e uccise nel sud della Spagna, questi eventi non hanno fatto altro che aumentare le domande senza risposta.

Per tutto il sabato pomeriggio e fino a tarda notte a Córdoba, Jose Manuel Muñoz e i suoi amici hanno organizzato una festa a sorpresa per il cinquantesimo compleanno di María del Carmen Abril, un’insegnante.

La festa period appena finita quando Abril, come è conosciuta, tornò a nord, a Madrid. Ha ringraziato i suoi ospiti sul loro gruppo WhatsApp e in seguito hanno risposto freneticamente per vedere se stava bene.

Abril period seduto su una delle carrozze che uscivano dai binari e finivano su un treno in arrivo. La sua morte è stata confermata il giorno successivo.

“È molto difficile spiegare il contrasto delle emozioni”, cube Muñoz, seduto nei tranquilli dintorni dei Jardines de la Victoria di Córdoba, un parco vicino al suo laboratorio dove realizza cornici.

“Abbiamo passato un giorno a festeggiare la vita con la nostra amica, poi ci sono stati due giorni di incertezza, senza sapere nulla di quello che le è successo, poi abbiamo avuto la conferma che è morta.”

Descrive Abril come “una persona adorabile, generosa e affettuosa che amava i fiori e cercava sempre di risolvere i problemi degli altri”.

Eppure Muñoz non incolpa nessuno della sua morte; invece, lo attribuisce alla sfortuna.

Sotto il basso sole invernale, vicino all’enviornment della città, si trova il Centro Civico di Córdoba. All’esterno ci sono due tende improvvisate dove le famiglie dei dispersi consegnano campioni di DNA nella speranza che i loro parenti possano almeno essere identificati.

A causa di un cambiamento dell’ultimo minuto nei programmi di viaggio, il cognato di Jamilet, Victor Luis Terán, prese un treno precedente e rimase coinvolto nell’incidente mentre viaggiava verso sud da Madrid a Huelva.

Solo martedì notte è arrivata la conferma che Victor, cittadino boliviano, period tra le 43 vittime.

Yamilei cerca risposte: “Questo è tutto ciò che vogliamo. Perché non possiamo più farlo”.

È probabile che la verità che cerca impiegherà settimane per arrivare, e gli appelli ufficiali alla pazienza sono stati ostacolati solo da tre giorni devastanti sulla rete ferroviaria spagnola.

Report aggiuntivi di Marianne Baisnée e Marta Jimenez