Il governo indiano sta valutando la possibilità di schierare navi della Marina indiana per scortare le navi bloccate nel Golfo Persico, ha detto un alto funzionario governativo. La decisione sarà presa tra due giorni, ha detto la fonte.
Fonti del settore marittimo stimano che circa il 10% delle petroliere e delle navi gasiere bloccate nel Golfo Persico battano bandiera indiana. La Transport Company of India, di proprietà statale, è tra i principali armatori mondiali le cui navi per una capacità di carico di oltre 8 lakh sono tra quelle bloccate, secondo i dati di Lloyds Checklist Intelligence. Ciò equivarrebbe a quasi 6 milioni di barili di petrolio.
L’Organizzazione marittima internazionale stima che a bordo delle navi arenate ci siano quasi 20.000 marittimi. Dato che l’India è una delle principali fonti di marittimi per il trasporto marittimo globale, i marittimi indiani bloccati ammonterebbero a various migliaia.
La Marina indiana ha condotto ampie operazioni in difesa delle navi mercantili, comprese quelle con marittimi indiani, dagli attacchi Houthi e dai pirati somali. L’operazione Sankalp, lanciata per garantire la sicurezza marittima nella regione del Golfo, prevedeva un’azione contro i ribelli Houthi.
Nel frattempo, la promessa dell’Iran di non attaccare i paesi vicini nel Golfo Persico potrebbe dare fiducia alle navi bloccate lì per attraversare lo Stretto di Hormuz e salpare, ha detto un’altra fonte di alto livello e decisore nel governo.
“Questo [the Iranian affirmation] è sicuramente positivo”, hanno affermato, aggiungendo: “Fornisce maggiore fiducia [that] i carichi che potrebbero essere rimasti bloccati su un lato dello Stretto di Hormuz inizieranno a muoversi. [This] aiuterebbe anche la dinamica generale del carburante.
Il presidente iraniano Masoud Pezeshkian ha dichiarato sabato che l’Iran non prenderà di mira i paesi vicini a meno che non inizino un attacco.
Inoltre, secondo la fonte, attualmente l’India ha predisposto forniture various. In effetti, il 70% delle forniture di petrolio greggio dell’India ora provengono in modo story da non dover attraversare lo Stretto di Hormuz, ha detto la fonte, aggiungendo che non ci sarà alcun aumento dei prezzi al dettaglio di benzina, diesel e così by way of.
Lo aveva affermato venerdì il vice ministro degli Esteri iraniano Saeed Khatibzadeh L’indù che l’Iran non stava fermando le navi indiane nello stretto. “L’Iran non sta fermando le navi indiane nello Stretto di Hormuz, ma l’India deve chiedere agli Stati Uniti perché sta prendendo di mira le navi iraniane nell’Oceano Indiano”, ha detto, aggiungendo: “Sono la minaccia, dovrebbe essere chiesto loro”.
Si ritiene che le navi battenti bandiera indiana rappresentino circa il 10% delle petroliere e delle navi gasiere bloccate a monte dello Stretto di Hormuz dopo l’inizio del conflitto.
SoP per i porti indiani
Il Ministero dei porti, della navigazione e delle vie navigabili dell’Unione ha emanato process operative customary che consentirebbero ai porti indiani di consentire lo stoccaggio di merci destinate all’Asia occidentale come merci di trasbordo. Si prevede che la mossa aiuterà le compagnie di navigazione globali, che hanno deciso di abbandonare i loro viaggi verso lo Stretto di Hormuz, a scaricare le loro merci nei porti disponibili in India.
Le SoP stabiliscono various misure per far fronte alle interruzioni del trasporto marittimo dovute alla crisi dell’Asia occidentale, inclusa la nomina di ufficiali nodali nei porti per gestire la situazione. I porti consentiranno l’attracco advert hoc delle navi che originariamente intendevano fare scalo nei porti dell’Asia occidentale per scaricare il loro carico. La priorità dovrebbe essere information alle merci deperibili e alle merci di ritorno dalla regione del Golfo Persico a causa dei disagi in quella zona. Ai porti è stato inoltre chiesto di garantire che i carichi in esportazione giacenti nelle aree di stoccaggio tornino ai fornitori in quello che viene definito un movimento di “ritorno in città”.
Pubblicato – 7 marzo 2026 22:14 IST
