Period questo lo spazio giusto per piantare alberi?

Su Anna Salai, fuori dai locali della stazione della metropolitana di Authorities Property, le piante meglio descritte come “interpolazioni” se viste da una prospettiva umana, sono già esposte ai capricci di una pianificazione civica indifferente. L’thought che siano un ripensamento è stata loro telegrafata fin dalla culla.

Troppo vecchi per essere considerati alberelli e troppo giovani per essere soprannominati alberi e autorizzati a badare a se stessi, ognuno di loro period senza fiato, con la strada che premeva su ogni lobo dei suoi “polmoni”. Essendo la strada chiusa su di loro, non c’period modo che le loro radici ricevessero alcun dono estraneo d’acqua. Dovevano annusare l’umidità sotto la dura lastra di bitume sbattuta loro addosso.

Soffocate dal bitume, queste piante erano su una traiettoria che probabilmente finiva con l’asfissia delle radici.

La loro crescita potrebbe essere stentata nella migliore delle ipotesi. Nel peggiore dei casi, dopo che un albero period diventato robusto, avrebbe potuto subire una caduta (letterale) a causa dei suoi piedi d’Achille. La pressione restrittiva sulle sue radici lo indebolisce, e prima o poi potrebbe diventare facile preda di qualche ciclone.

Gli alberi appena nati nel tratto di Anna Salai che correva lungo la stazione della metropolitana Authorities Property non avevano respiro, la strada premeva su ciascuno dei lobi dei suoi “polmoni”. | Credito fotografico: PRINCIPE FEDERICO

Circa due settimane fa è stato avviato un esercizio per dare a questi alberi qualcosa che avrebbero dovuto ricevere all’inizio del loro percorso di vita: finitrici per fosse.

Le finitrici delle fosse degli alberi sono state adattate. Si tratterebbe solo di un lieve miglioramento dell’ambiente piuttosto malsano in cui si trovano questi esseri verdi. A loro viene ancora fornita solo una stretta striscia di terra non toccata dalle infrastrutture civiche. E se si guarda più da vicino, anche questa macchia non è così incontaminata come sembrerebbe se vista con un occhio superficiale. Da una o due immagini del lavoro prima che le finitrici delle fosse degli alberi venissero inserite, si vede un cavo che corre lungo un albero. Inoltre, in prossimità di alcuni di essi si trovano pozzi di raccolta del limo.

Ciò solleva la domanda: questa zona period lo spazio giusto per far crescere gli alberi? Dato il tenore generale della pianificazione civica, il doppio metro di ripensamento e riorganizzazione e ancora qualche ripensamento e riorganizzazione, questa zona potrebbe essere dissotterrata, sconvolgendo ulteriormente gli alberi (cioè una volta che sono diventati alberi). Se gli alberi sulla TTK Highway (in particolare gli alberi pluviali, piantati in un periodo in cui la consapevolezza della necessità di promuovere le specie autoctone non aveva nemmeno messo i germogli) hanno una circonferenza enorme, sono arrivati ​​prima dei marciapiedi. Il verde urbano ora individua le specie giuste (quelle in questa sezione di Anna Salai sono tutte specie autoctone), ma gli spazi sono costantemente sbagliati. La domanda su cui vale la pena riflettere è: dovrebbe essere consentita la piantumazione di alberi nelle aree in cui agli alberi non può essere offerta abbastanza terra libera da “ingombri basati sullo sviluppo”.

Tornando advert Anna Salai, alle piante potrebbe essere stato regalato un pezzo di terreno sciolto su cui sono state poste delle pavimentazioni, ma stanno ancora premendo sul selciato. C’è ancora soffocamento, limitazione dei movimenti e mancanza di libertà. I gestori delle strade urbane (nel caso di Anna Salai, sarebbero le autostrade statali) dovrebbero fermarsi e riflettere profondamente prima di consentire o avviare qualsiasi esercizio di piantagione di alberi su queste strade, assicurandosi che renda giustizia agli alberi man mano che crescono.