Altre 5 strade per rinnovare la città a misura di pedone

Sei progetti a priorità pedonale, inclusa la piazza pedonale KNK Highway, che costeranno quasi ₹ 150 milioni nell’ambito del partenariato Banca mondiale-Chennai Metropolis

Con l’inaugurazione della piazza pedonale su Khader Nawaz Khan (KNK) Highway, la Better Chennai Company (GCC) si sta ora concentrando su altri cinque progetti a priorità pedonale.

Tutti e sei i progetti, inclusa la piazza pedonale KNK Highway, costeranno fino a ₹ 150 milioni nell’ambito del partenariato Banca mondiale-Chennai Metropolis.

Recentemente è stata posta la prima pietra per la piazza pedonale di Pulla Avenue nella zona di Anna Nagar (VIII), e la ricostruzione dei marciapiedi e delle condotte dei servizi sarà intrapresa a breve, ha affermato un’autorità locale.

Sono stati completati oltre il 50% dei lavori su Monegar Choultry (MC) Highway nella zona di Royapuram, Race Course Highway nella zona di Adyar e Thiruvottiyur Excessive Highway-Arunachaleswarar Koil Avenue nella zona di Tondiarpet, nell’ambito del “Programma completo delle strade”.

Lavori in corso

Sulla MC Highway, l’installazione dei servizi pubblici è quasi completata, e la posa dei ciottoli per la carreggiata è in corso, ha detto un funzionario civico.

Inoltre, lavori di base su Shastri Nagar 1^st Avenue and Racecourse Hyperlink Highway advert Adyar è appena iniziata e dovrebbe essere completata entro la metà del 2027, ha aggiunto il funzionario.

Aumento del valore del terreno

Nel giro di due anni dalla pedonalizzazione, T. Nagar ha visto un aumento del 15%-20% nelle vendite commerciali e un aumento fino al 20% nel valore dei terreni. Queste tendenze sono anticipate su KNK Highway nella zona di Teynampet, come si riflette nei miglioramenti delle vetrine e nell’apertura di nuovi negozi con marchi importanti nelle vicinanze, secondo un documento ufficiale.

“I blocchi nei canali di scolo delle acque piovane sono stati eliminati, migliorando il flusso d’acqua nel canale Nungambakkam. Questi passaggi probabilmente impediranno le inondazioni su KNK Highway durante le normali precipitazioni, risolvendo i problemi riscontrati durante le inondazioni del 2023”, ha affermato Shivani B., un associato dell’Institute for Transportation and Improvement Coverage, una ONG collaborata con il GCC per i progetti.

Approccio open-mall

“La riprogettazione di KNK segue un approccio di centro commerciale aperto, che indurrebbe le persone a trascorrere più tempo lì. Con marciapiedi più ampi e posti a sedere ombreggiati, le persone possono camminare comodamente, sedersi e rilassarsi, aumentando le possibilità di visitare i negozi vicini. Ciò andrà a beneficio sia dell’economia locale che della comunità”, ha affermato AV Venugopal, responsabile del programma dell’istituto.