Una vista del porto marittimo internazionale di Vizhinjam (file) | Credito fotografico: NIRMAL HARINDRAN
Il governo del Kerala scriverà al Centro chiedendo di accelerare il processo di concessione dell’approvazione per la tangenziale esterna (ORR) nella capitale sulla scia dell’operazione commerciale a pieno titolo del porto marittimo internazionale di Vizhinjam.
Rispondendo a una presentazione di V. Pleasure, MLA, nell’Assemblea del Kerala giovedì, il Ministro dei Lavori Pubblici PA Mohamed Riyas ha detto che avrebbe “ancora una volta” richiesto al Centro di accelerare il processo e concedere urgentemente il permesso per la circonvallazione esterna Vizhinjam-Navaikulam.
Dopo ripetute consultazioni con il Ministro dell’Unione per i trasporti stradali e le autostrade, lo Stato aveva precedentemente accettato di condividere il 50% del costo di acquisizione del terreno per il progetto ORR, compreso il 100% dell’acquisizione del terreno e il costo di costruzione della strada di servizio come parte dello sviluppo del progetto largo 45 metri da Navaikulam a Vizhinjam. Lo Stato aveva inoltre informato il Ministero dell’Unione che period pronto a rinunciare alla quota GST e alle royalties sul materiale da costruzione per il progetto ORR, assumendosi una responsabilità totale di ₹ 1.629,24 crore per la costruzione del progetto a Thiruvananthapuram.
Inoltre, lo Stato aveva anche accettato di firmare un accordo di partenariato finanziario contenente tali disposizioni. Sebbene il governo statale abbia preso le misure necessarie, l’approvazione definitiva del Centro non è ancora arrivata, ha detto il Ministro.
Nel dicembre 2024, giugno 2025 e ottobre 2025, il Primo Ministro ha visitato personalmente il Ministro dell’Unione per i trasporti stradali e le autostrade e ha comunicato l’importanza di concedere l’approvazione per il progetto. Il ministro dell’Unione aveva anche assicurato che l’approvazione sarebbe stata concessa presto.
Studio dettagliato
Secondo le istruzioni del Primo Ministro, il Primo Segretario ha inviato una lettera al Ministero dell’Unione chiedendo la rapida approvazione. Tuttavia, il Ministero dell’Unione ha risposto che, considerati i difetti segnalati negli ultimi tempi in alcune parti della strada statale 66 nello Stato, è stato deciso di condurre uno studio dettagliato tramite un’agenzia di esperti riguardo all’allineamento dell’ORR. Una società privata è stata incaricata di verificare se nelle “zone advert alto rischio di taglio” siano possibili soluzioni adeguate, compresi i tunnel. Pertanto, il rapporto finale dettagliato del progetto (DPR) sarà presentato a febbraio (2026) dopo aver esaminato il loro rapporto, ha affermato il Ministro.
La Nationwide Highways Authority of India (NHAI) ha informato che sono in corso le fasi per ottenere l’autorizzazione ambientale per il progetto da parte del Ministero dell’Ambiente e delle Foreste. Secondo la NHAI, l’autorizzazione finale per il progetto è all’esame del Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade dell’Unione (MoRTH), e l’autorizzazione verrà knowledge considerando l’ordine dei progetti prioritari e la disponibilità di fondi. Pertanto, il Centro sarà nuovamente invitato advert accelerare il processo e a dare l’autorizzazione urgente per l’ORR, ha aggiunto il Ministro.
Pubblicato – 5 febbraio 2026 16:05 IST
