Toto Wolff ha criticato i rivali per aver puntato il dito sulla legalità del nuovo motore Mercedes, dicendo loro invece di “mettersi insieme” in vista della stagione di Formulation 1 2026.
I rapporti in vista della nuova stagione, che inizierà con il Gran Premio d’Australia dell’8 marzo, affermano che Ferrari, Honda e Audi temono che la Mercedes, la favorita per il titolo pre-campionato, e la Crimson Bull, che ha prodotto il proprio propulsore per la prima volta, possano aver stabilito un vantaggio in termini di prestazioni attraverso una cosiddetta “scappatoia” nei regolamenti.
La disputa è incentrata sui limiti del rapporto di compressione, tra i suggerimenti dei rivali secondo cui i due produttori potrebbero aver trovato un modo per fornire un limite più elevato rispetto a quello teoricamente imposto dalle nuove normative per il 2026.
Il limite del rapporto di compressione è stato abbassato da 18,0 con le regole precedenti a 16,0, ma le misurazioni vengono effettuate solo quando il motore non funziona alla massima temperatura.
Ma con la Mercedes sicura che il loro motore sia legale e conforme ai regolamenti tecnici della FIA, Wolff ha preso di mira le lamentele dei rivali e si è comportato in merito alla questione.
Il crew principal della Mercedes ha dichiarato: “Semplicemente non capisco che alcuni crew si concentrino maggiormente sugli altri e continuino a sostenere una questione molto chiara e trasparente, la comunicazione con la FIA è sempre stata molto positiva.
“Non è solo questione di rapporto di compressione, ma anche di altre cose.
“Specificamente in quell’space, è molto chiaro cosa dicono i regolamenti. È molto chiaro quali sono le process normal su qualsiasi motore, anche al di fuori della Formulation 1.
“Quindi mettiti insieme le cose.
“Basta fare riunioni segrete, inviare lettere segrete e continuare a cercare di inventare metodi di take a look at che semplicemente non esistono.”
“Forse vuoi trovare delle scuse prima ancora di iniziare”
Wolff ha detto che la Mercedes, la cui nuova vettura ha completato 500 giri da document nella sua settimana di debutto allo shakedown di Barcellona, si stava semplicemente concentrando su se stessa.
“Mi sento come se potessi dire almeno da noi qui, stiamo cercando di ridurre al minimo le distrazioni e minimizzare le distrazioni significa guardare più a noi che a tutti gli altri, quando è abbastanza chiaro cosa dicono i regolamenti e anche abbastanza chiaro cosa la FIA ci ha detto e ha detto loro finora,” ha aggiunto Wolff.
“Ma siamo tutti diversi. Forse vuoi trovare delle scuse prima ancora di iniziare, perché le cose non vanno bene. Quindi tutti devono farlo al meglio delle proprie capacità.
“Ma non è proprio così che faremmo le cose, soprattutto non dopo che ti è stato detto alcune volte che va bene.
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Ted Kravitz, Craig Slater e Martin Brundle discutono dell’inquietante inizio dei take a look at della Mercedes a Barcellona
“È legale ed è quello che dicono i regolamenti. Ma ancora una volta, se qualcuno vuole divertirsi distrandosi, allora tutti sono liberi di farlo.”
Poiché anche la Mercedes è a proprio agio con la propria posizione basata sulle conversazioni con la FIA, Wolff ha aggiunto: “Il propulsore è legale. Il propulsore corrisponde a come sono scritti i regolamenti. Il propulsore corrisponde a come vengono eseguiti i controlli.
“Il propulsore corrisponde a come vengono misurati questi parametri in qualsiasi altro veicolo. E su tutto il resto non posso giudicare. Ma è così che vediamo il mondo oggi.
“Questo è quello che ha detto la FIA. Questo è quello che ha detto il presidente della FIA. Ne sa qualcosa. E a questo riguardo, aspettiamo e vediamo, ma ci sentiamo robusti.”
Quando si terranno i take a look at pre-campionato della F1 Bahrain?
L’introduzione di nuovi regolamenti significa che esiste un programma robusto di tre eventi di take a look at separati prima dell’inizio della stagione 2026.
Con lo Shakedown di Barcellona ora completo, la F1 si recherà in Bahrein per due take a look at pre-campionato “ufficiali”, durante i quali saranno presenti i media e sarà disponibile il cronometraggio in tempo reale dal circuito.
Due take a look at di tre giorni in Bahrein si svolgeranno l’11-13 e il 18-20 febbraio.
Quando sarà la prima gara di F1?
Le squadre avranno quindi due settimane per prepararsi per il spherical di apertura della stagione, ovvero il Gran Premio d’Australia a Melbourne dal 6 all’8 marzo.
Le prime sessioni di show libere della stagione si svolgeranno venerdì 6 marzo, con le qualifiche sabato 7 marzo e la gara di apertura domenica 8 marzo.
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