Dopo anni di trattative e false partenze, Waymo è ora autorizzata a gestire un servizio di robotaxi da e per l’aeroporto internazionale di San Francisco. La società di proprietà di Alphabet ha detto in un post sul blog giovedì inizierà advert offrire l’accesso all’aeroporto, noto come SFO, a un numero selezionato di passeggeri prima di offrirlo a tutti i clienti nei prossimi mesi.
I ritiri e le riconsegne avverranno presso il Centro autonoleggi SFO, accessibile tramite AirTrain. Waymo ha affermato che prevede di servire ulteriori località aeroportuali in futuro.
La vittoria dell’SFO di Waymo arriva mentre l’azienda deve affrontare critiche e preoccupazioni sulla sicurezza in alcune delle città in cui opera. Waymo ha rivelato giovedì che uno dei suoi robotaxi ha colpito un bambino vicino a una scuola elementare di Santa Monica. La Nationwide Freeway Visitors Security Administration sta indagando sull’incidente del 23 gennaio, in cui il bambino ha riportato ferite lievi. Waymo è inoltre oggetto di indagine da parte dell’NHTSA e del Nationwide Transportation Security Board per il comportamento illegale dei suoi robotaxi intorno agli autobus scolastici.
L’accesso agli aeroporti, e in particolare all’SFO, è fondamentale per il modello di enterprise di Waymo, che si basa sulla scala geografica e su un elevato quantity di passeggeri.
“Il servizio di corse da e per l’aeroporto internazionale di San Francisco offre una delle funzionalità più richieste dai nostri passeggeri e approfondisce ulteriormente il nostro rapporto con la città”, ha affermato in una nota il co-CEO di Waymo, Tekedra Mawakana.
L’azienda ha accelerato i suoi piani nell’ultimo anno, lanciandosi in nuove città, aumentando le dimensioni della sua flotta e aggiungendo autostrade dove opera. I robotaxi Waymo ora servono gran parte dell’space della Baia di San Francisco e fino alla Silicon Valley, dove hanno anche accesso all’aeroporto di San Jose. Opera anche in alcune parti di Atlanta, Austin, Los Angeles, Miami e gran parte di Phoenix, compreso il servizio marciapiede per l’aeroporto internazionale Sky Harbor Phoenix.
La spinta di Waymo advert operare presso SFO ha richiesto anni. Ci ha provato e non è riuscito a ottenere un permesso nel 2023 per mappare SFO, un primo passo per portare lì i suoi robotaxi. Waymo ha quindi riavviato le trattative con l’autorità cittadina e aeroportuale e nel marzo 2025 ha ottenuto un permesso che gli avrebbe consentito di mappare l’SFO con alcune stringhe di condivisione dei dati allegate, secondo il testo dell’accordo visualizzato da TechCrunch all’epoca.
Evento Techcrunch
Boston, MA
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23 giugno 2026
A settembre, SFO e Waymo hanno firmato un permesso pilota per check e operazioni, avvicinando la società alle operazioni commerciali presso l’aeroporto.
