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Sabato una nave da crociera è rimasta intrappolata nello spesso strato di ghiaccio marino mentre navigava vicino all’Antartide.
La Scenic Eclipse II si è bloccata durante la navigazione nel Mare di Ross. Ha richiesto assistenza perché non è riuscita a sfondare la banchisa circostante, ha detto la Guardia costiera americana in un comunicato stampa.
Nel filmato condiviso da un membro della Guardia Costiera, si vede la stella polare dell’USCGC rompere il ghiaccio spesso mentre si avvicina alla nave arenata.
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Dopo aver raggiunto la posizione della nave, il rompighiaccio della Guardia Costiera ha effettuato più passaggi ravvicinati attraverso il ghiaccio circostante per allentare il pack ghiacciato.
La Guardia Costiera ha detto che la Scenic Eclipse II ha contattato il rompighiaccio venerdì sera tardi dopo essere rimasta intrappolata a circa otto miglia da McMurdo Sound.
Sabato una nave da crociera è rimasta intrappolata nello spesso strato di ghiaccio marino nel Mare di Ross in Antartide e ha richiesto l’assistenza della Guardia costiera degli Stati Uniti. (SWNS)
Una volta liberata, la nave da crociera è stata scortata per various miglia in mare aperto per garantire che potesse continuare il suo viaggio in sicurezza.
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La Scenic Eclipse II può trasportare fino a 228 ospiti e 176 membri dell’equipaggio, secondo il sito net della compagnia di crociere, con una capacità passeggeri ridotta durante le crociere in Antartide.
La Guardia Costiera è arrivata per aiutare la Scenic Eclipse II dopo che period rimasta intrappolata a circa otto miglia da McMurdo Sound. (SWNS)
La Guardia Costiera ha affermato che non sono stati segnalati feriti e che la nave ha potuto riprendere il viaggio.
“A causa dei cambiamenti nella banchisa, l’avanzamento è stato più lento del previsto e il capitano ha richiesto assistenza alla vicina nave USCG Polar Star per liberare insieme l’space ed evitare un periodo di navigazione più lungo a velocità ridotta. Il giorno successivo, il movimento naturale del ghiaccio si period riaperto e le condizioni si erano normalizzate”, ha detto Scenic Group a Fox Information Digital.
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La compagnia di crociera ha notato che il momento è stato memorabile, con lo champagne servito sul ponte di osservazione.
“Siamo grati per la professionalità e la collaborazione dell’equipaggio della USCG Polar Star durante le nostre operazioni nel Mare di Ross. Anche se la Scenic Eclipse II non ha mai avuto bisogno di servizi di salvataggio, il coordinamento tra le due navi ha assicurato che potessimo navigare tra i banchi di ghiaccio in continuo cambiamento in modo sicuro ed efficiente,” ha affermato il Capitano James Griffiths, direttore generale delle operazioni oceaniche di Scenic Group.
Il salvataggio ha coinciso con una pietra miliare per la nave della Guardia Costiera, che ha celebrato il suo cinquantesimo anno di servizio nello stesso giorno in cui ha assistito la nave da crociera.
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“A 50 anni, Polar Star rimane il rompighiaccio non nucleare più potente al mondo”, ha affermato il comandante Samuel Blase, ufficiale esecutivo di Polar Star.
L’assistenza è arrivata lo stesso giorno in cui la nave della Guardia Costiera ha celebrato 50 anni di servizio su commissione, ha detto la Guardia Costiera. (SWNS)
Con sede a Seattle, la Polar Star è l’unica nave rompighiaccio pesante attiva negli Stati Uniti, secondo la Guardia Costiera.
Commissionata nel 1976, la nave è alimentata da numerosi motori advert alta potenza che le danno la capacità di sfondare chilometri di spesso ghiaccio antartico.
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La Guardia Costiera ha affermato che Polar Star conduce missioni annuali alla stazione McMurdo in Antartide come parte dell’operazione Deep Freeze, sfondando chilometri di ghiaccio che possono raggiungere fino a 21 piedi di spessore.
