Dopo il lancio in una città degli Stati Uniti, Dallas, il mese scorso, Uber si sta preparando a lanciare la propria rete di robotaxi disponibile attraverso la sua app con la collaborazione di vari companion di veicoli autonomi. Per raggiungere questo obiettivo, tuttavia, fa affidamento su ciò che ritiene essere la parte essenziale dell’autonomia: i dati.
Uber ha annunciato martedì la sua novità Divisione AV Labs che afferma che gestirà i dati dei viaggi Uber su tutte le strade in tutte le città e gli aeroporti a cui l’azienda serve affinché i suoi companion robotaxi possano accedervi e utilizzarli mentre distribuiscono i veicoli. Il mese scorso, Uber ha annunciato il suo primo percorso di robotaxi, a partire da un’space di 9 miglia quadrate a Dallas, una partnership con il produttore di auto e robotic autonomi Avride. Gli esseri umani saranno ancora al volante, ma i viaggi veramente senza conducente sono previsti per una knowledge successiva, non specificata.
A differenza di Waymo, Zoox di Amazon e Tesla, Uber non ha più intenzione di utilizzare i propri veicoli per i viaggi robotaxi per il pubblico, affidandosi invece advert aziende più piccole per gestire lo sviluppo tecnologico. I clienti possono richiedere un passaggio da un robotaxi o da uno dei servizi esistenti di Uber tramite l’app dell’azienda, a seconda della disponibilità nell’space in cui stanno tentando di viaggiare.
L’intenzione di AV Labs è quella di riunire ingegneri e ricercatori con dati sull’utilizzo di Uber e “trasformare le operazioni del mondo reale in dati di alta qualità che aiutino i sistemi autonomi advert apprendere più velocemente e a funzionare meglio”. Gran parte di ciò è diventato più importante a causa di alcuni problemi di alto profilo che Waymo ha riscontrato finora con i modelli di traffico durante i guasti al semaforo a San Francisco, passaggio degli scuolabus illegalmente advert Austin e persino problemi di ricarica a Santa Monica.
Annunciato Uber un accordo la scorsa estate aggiungere almeno 20.000 SUV elettrici Lucid Gravity con un sistema di guida senza uomo di livello 4 sviluppato da Nuro. Al CES 2026 all’inizio di questo mese, ha annunciato che avrebbe testato il robotaxi modificato derivato da Lucid Gravity nell’space di San Francisco entro la wonderful dell’anno. Il veicolo da sei passeggeri utilizzerà anche la piattaforma Drive Hyperion di Nvidia.
