Il direttore generale della SWR Mukul Saran Mathur ispeziona il corteo durante le celebrazioni della Festa della Repubblica lunedì a Hubballi. | Credito fotografico: ACCORDO SPECIALE
Il direttore generale della South Western Railway (SWR) Mukul Saran Mathur ha affermato che nei primi tre trimestri dell’anno finanziario 2025-2026 milioni la zona ferroviaria aveva raggiunto un fatturato lordo di ₹ 6.939 crore.
Il direttore generale della South Western Railway (SWR) Mukul Saran Mathur ha affermato che nei primi tre trimestri del 2025-2026, la zona aveva raggiunto un fatturato lordo di ₹ 6.939 crore.
Pronunciando il discorso della Festa della Repubblica dopo aver dispiegato la bandiera nazionale presso la sede zonale di Hubballi lunedì, ha affermato che SWR aveva registrato entrate passeggeri di ₹ 2.543 crore e entrate di merci di ₹ 3.976 crore.
Mathur ha affermato che SWR è emersa come la ferrovia zonale con le migliori prestazioni in termini di carico e fatturato incrementali di merci originarie, raggiungendo 38 milioni di tonnellate con una crescita del 18,5%. Nel dicembre 2025 ha registrato il carico mensile più alto di sempre di 5,1 milioni di tonnellate, con entrate di trasporto di ₹ 502 crore. Anche la divisione Hubballi ha stabilito un document con 3,8 milioni di tonnellate di carico mensile, registrando una crescita del 31%.
Nel periodo aprile-dicembre 2025, SWR ha compiuto progressi significativi nell’aumento della capacità, commissionando 26 km di lavori di raddoppio e assicurando sanzioni per importanti progetti tra cui Ballari-Chikjajur e Toranagallu-Ranjithpura.
Sotto vari capi di lavoro, sono stati approvati 190 progetti del valore di ₹ 1.107 crore e 109 progetti che costano ₹ 2.264 crore sono stati selezionati, inclusi diversi lavori RoB / RuB.
Ha anche affermato che l’efficienza operativa è migliorata con i miglioramenti della velocità. La velocità della sezione è stata aumentata a 110 km/h su 360 km di percorso, la velocità della linea circolare è stata aumentata a 30 km/h e la velocità della sezione Hassan-Mangaluru è stata aumentata a 80 km/h. Sono stati rimossi un totale di 20 limiti di velocità permanenti e 21 sono stati allentati, insieme alle recinzioni sui percorsi advert alta velocità e al potenziamento dei binari di 240 km fino a un carico per asse di 25 tonnellate.
L’elettrificazione ha acquisito slancio con la messa in servizio di quattro sottostazioni di trazione e l’elettrificazione di 207 km di binario, portando la rete elettrificata totale a 3.340 km di percorso (quasi il 90%). La trazione elettrica è stata estesa a 163 coppie di treni e sono state aggiunte 48 locomotive elettriche, portando la flotta a 326. La conversione di 30 coppie di treni da diesel a elettrico ha consentito di risparmiare circa ₹ 39 crore di carburante.
Ha aggiunto che la efficiency operativa è rimasta forte, con il 90% al quarto posto a livello nazionale. La zona gestiva 224 treni postali ed espressi, 148 passeggeri e 4 treni PCET noleggiati. Sono stati velocizzati 125 treni, risparmiando 3.335 minuti. I servizi passeggeri sono stati ampliati con 10 nuovi treni, inclusi due servizi Vande Bharat, regolarizzazione di 10 treni speciali, estensione di 16 treni e improve di 8 treni a Superfast.
La spinta alla sostenibilità di SWR ha aggiunto 722 kWp di capacità solare aggiuntiva, portando il totale a 7,6 MWp, generando 48 lakh unità e risparmiando ₹ 3 crore. Si prevede che la capacità solare raggiungerà i 20 MWp, con un risparmio annuo di ₹ 25 crore. Un risparmio energetico di ₹ 171 crore è stato ottenuto attraverso l’accesso aperto, mentre le locomotive HOG hanno risparmiato ₹ 124 crore di carburante.
Erano presenti il direttore generale aggiuntivo di SWR P Ananth, il DRM della divisione Hubballi Bela Meena, il presidente della SWRWWO, la dott.ssa Sanjeela Mathur e altri alti funzionari. Gli studenti della scuola ferroviaria hanno entusiasmato il pubblico con i loro vivaci programmi culturali. La squadra cinofila ha organizzato uno spettacolo.
Pubblicato – 26 gennaio 2026 23:52 IST
