Tesla ha interrotto il pilota automatico negli Stati Uniti
Per quanto strano possa sembrare, visto quanto il CEO Elon Musk è stato irremovibile riguardo all’importanza della guida autonoma, si tratta più di un rimpasto dei prezzi che di un’effettiva rimozione di qualsiasi funzionalità specifica, ma darà comunque fastidio a molti utenti.
Ecco cosa succede: se acquisti una nuova auto Tesla negli Stati Uniti, non riceverai più il set di funzionalità Fundamental Autopilot, precedentemente incluso in ogni Tesla. Invece, ottieni il Cruise Management adattativo al traffico, che è una funzione che mantiene la velocità di guida impostata e rallenta quando c’è un veicolo più lento davanti a te.
I robotassi Tesla ora circolano senza monitor di sicurezza advert Austin. Oppure lo fanno?
Il pilota automatico di base, che non è più disponibile negli Stati Uniti, embody anche l’Autosteer, un’importante funzione di assistenza alla guida poiché mantiene il veicolo centrato nella corsia. La combinazione di Cruise Management adattativo al traffico e Autosteer è ciò che ti consente di premere un pulsante (o leva) e sostanzialmente far guidare l’auto da sola su un’autostrada (prestando attenzione, ovviamente).
Mi dispiace, questa è la tua unica opzione ora.
Credito: Tesla
Vale la pena notare che Tesla offre anche il pilota automatico avanzato in alcuni paesi al di fuori degli Stati Uniti, che è un insieme di funzionalità molto più completo, poiché embody la guida automatica, la navigazione con il pilota automatico, il controllo dei semafori e dei segnali di cease e l’evocazione intelligente.
Velocità della luce mashable
Negli Stati Uniti, il configuratore Tesla offre ora una sola opzione: Full Self-Driving (FSD), che costa $ 99 al mese ed è ancora disponibile come acquisto una tantum per $ 8.000, anche se story opzione verrà ritirata dal 14 febbraio.
Stranamente, il configuratore di Tesla non menziona realmente il cambiamento. La parola “pilota automatico” semplicemente non è menzionata da nessuna parte nella pagina.
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La mossa è probabilmente un altro (disperato?) sforzo di Tesla per spingere i clienti advert acquistare FSD. Ma è un cambiamento molto costoso per gli utenti che desiderano Autosteer e non si preoccupano veramente di FSD (che è ancora un software program beta e non offre la guida autonoma, nonostante Musk lo abbia promesso per anni), poiché ora devono pagare $ 99 al mese per ottenere questa funzionalità. Ancora peggio, Musk detto recentemente che il prezzo del software program “aumenterà man mano che le capacità di FSD miglioreranno”.
Gli acquirenti dei modelli premium di Tesla – Mannequin S, Mannequin X e la versione “Cyberbeast” di Cybertruck – ottengono FSD gratuitamente, quindi questo cambiamento non li riguarda realmente. Per chiunque acquisti una nuova Mannequin 3 o Mannequin Y, però, è FSD o (quasi) niente.
A giudicare da alcuni commenti sui social media, la gente non sono felici riguardo a questo cambiamento. Alcuni hanno notato quelle auto entry-level più economiche di altre aziende ora sono dotate di queste caratteristiche di sicurezza di base mentre una Tesla Mannequin 3 o Y no.
Ironicamente, la situazione è migliore in Europa, dove la maggior parte delle funzionalità di guida completamente autonoma non sono ancora consentite. Lì, gli acquirenti ricevono ancora il pilota automatico di base con ogni nuova auto e possono anche optare per il pilota automatico avanzato, che costa la metà del prezzo di FSD. Ciò probabilmente cambierà quando (se) la FSD otterrà il through libera dalle autorità di regolamentazione europee, il che, ancora più ironicamente, significa che gli acquirenti di Tesla in Europa probabilmente smetteranno di sperare (e petizione) perché ciò accada.
