Un group di tre persone specializzato in energia pulita a Seattle sta inseguendo la Cina alla ricerca di un’alternativa sempre più popolare alle tradizionali batterie agli ioni di litio. Laboratori di batterie Smeraldouna startup dell’Università di Washington, ha recentemente raccolto poco meno di 1,1 milioni di dollari in un spherical pre-seed per continuare advert ampliare la sua tecnologia delle batterie agli ioni di sodio.
La crescente opzione di stoccaggio dell’energia evita l’uso del litio, che è molto ricercato, difficile da estrarre e ha una produzione limitata negli Stati Uniti. Il sodio, al confronto, è molto più economico e proviene dallo stesso elemento presente nel sale da cucina. Inoltre, le batterie agli ioni di sodio durano più a lungo e presentano meno rischi di incendio.
La domanda di batterie sta aumentando rapidamente poiché questi sistemi si accoppiano con fonti rinnovabili e intermittenti come il sole e il vento; aumentare la capacità della diga idroelettrica; fornire alimentazione di backup ai knowledge middle; droni potenti e dispositivi di difesa; e collaborare con le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici per ridurre la tensione sulla rete durante i picchi di domanda.
“Con l’evolversi della chimica delle batterie, con l’evolversi della tecnologia, le persone troveranno nuovi modi per utilizzare la tecnologia di accumulo dell’energia”, ha affermato David Bellco-fondatore e chief product officer di Emerald.
Interesse crescente
Un recente Sightline Indagine sul clima degli investitori e degli imprenditori nel campo delle tecnologie climatiche hanno selezionato le batterie agli ioni di sodio come prima scelta per una tecnologia rivoluzionaria entro il 2026, posizionandosi subito dopo l’uso dell’intelligenza artificiale per la scoperta di materiali tecnologici puliti.
Ma c’è già un chiaro chief in questo campo.
Secondo il rapporto, “la Cina, con la sua potente industria dei veicoli elettrici, ha guidato la spinta iniziale” verso le batterie alimentate al sodio Revisione della tecnologia del MIT.
I produttori cinesi di automobili e batterie Up to date Amperex Expertise Co. Ltd., o CATL, e BYD sono alla ricerca di questa tecnologia, riferisce il MIT. CATL afferma di avere una linea di batterie agli ioni di sodio operativa su larga scala, mentre BYD sta costruendo un proprio imponente impianto di produzione.
I concorrenti statunitensi includono Peak Vitality, Nanode Battery Applied sciences e Unigrid.
Sebbene questa chimica alternativa offra numerosi vantaggi, c’è un importante compromesso: ha una minore densità energetica, il che significa che le batterie agli ioni di sodio devono essere più grandi delle tecnologie concorrenti per fornire la stessa quantità di energia.
Il percorso di Smeraldo in avanti
Emerald opera dai CoMotion Labs dell’UW e utilizza i banchi di prova per l’energia pulita dell’università per i lavori di fabbricazione. La startup sta ridimensionando la produzione e sta cercando companion per testare i suoi prodotti.
Prevede di assumere ulteriori dipendenti nel prossimo anno. Tra gli investitori di Emerald figurano quelli con sede a Seattle E8una rete di angel investor che sostiene le aziende clean-tech; membri della rete che hanno investito direttamente; e un ufficio di impresa familiare non divulgato.
I fondatori di Emerald apportano una profonda esperienza nel campo delle batterie:
- Bell ha guidato la gestione dei prodotti e i programmi per i clienti presso Group14, che produce materiali anodici di silicio di prossima generazione per batterie agli ioni di litio, e ha lavorato presso Ionic Supplies.
- Kjell SchroderCEO e capo esperto di tecnologia, ha ricoperto ruoli di management presso Type Vitality, Ionic ed EnPower.
- Azioni Aricdirettore operativo, è un ingegnere specializzato nei materiali ed ex chief dello sviluppo aziendale globale presso Group14.
