OBIETTIVO Macchine Intelligenti (SCOPO), una startup dell’space di Seattle che sviluppa software program che consente a bulldozer ed escavatori di operare in autonomia, annunciato 4,9 milioni di dollari in nuovi contratti con l’aeronautica americana per costruire e riparare basi militari e aeroporti.
Fondata nel 2021, AIM ha iniziato nel settore minerario e delle costruzioni e ora si sta espandendo alle applicazioni di difesa. La tecnologia AIM funziona con le attrezzature esistenti ed è progettata per luoghi pericolosi o difficili da raggiungere, comprese le aree in cui l’attrezzatura potrebbe cadere con il paracadute. Una persona può gestire da remoto un intero sito di veicoli da lavoro.
Per le riparazioni dell’aerodromo, la tecnologia dell’azienda può scansionare l’space utilizzando sensori per creare una mappa 3D dei danni. Quindi le macchine autonome rimuovono i detriti e possono riparare la pista, il tutto da remoto e senza persone a terra. I consulenti militari affermano che l’approccio potrebbe accelerare la costruzione, ridurre i rischi per il personale e rendere più semplice l’impiego di attrezzature in condizioni difficili.
Fondata nel 2021 e guidata da ingegneri di lunga information, AIM ha raccolto 50 milioni di dollari lo scorso anno da investitori tra cui Khosla Ventures, Normal Catalyst e Human Capital. L’azienda è guidata dal CEO Adam Sadilekche in precedenza ha trascorso nove anni presso Google lavorando su progetti riservati.
Nell’a Messaggio su LinkedIn questa settimana, Sadilek ha scritto che “stiamo ponendo le domande sbagliate sull’intelligenza artificiale e sul lavoro”, sostenendo che l’automazione consentirà alle imprese di costruzione di costruire di più con le squadre esistenti.
“I profitti crescono, ma i profitti non vengono ‘ottimizzati’ e vanno nel dimenticatoio”, ha scritto. “Advert esempio, ogni apripista autonomo che utilizziamo scopre, a seconda del tipo di minerale e dell’attuale prezzo di mercato, tra i 3 e i 17 milioni di dollari di minerale aggiuntivo ogni stagione. Invece di sostituire le persone, questo dà loro un effetto leva. E sì, i risparmi sui costi si manifestano – carburante, manutenzione, usura – ma non sono l’evento principale.”
Ha aggiunto: “Invece di concentrarci sulla possibilità che l’intelligenza artificiale rimuova posti di lavoro, dovremmo concentrarci sulla possibilità di usarla per fare finalmente più cose che abbiamo sempre desiderato ma che non abbiamo mai avuto abbastanza capacità per costruire”.
