Mentre alcune case automobilistiche sono restie a lanciare nuovi veicoli elettrici negli Stati Uniti in un contesto economico incerto e in un rapido rallentamento delle vendite verso la effective del 2025, altre stanno portando avanti alcune auto altamente avanzate. Volvo è una di quelle aziende pronte a lanciare quest’anno un modello completamente nuovo.
Tra ritardi causati da problemi software program, tariffe che rendono debole la produzione in Cina e l’incapacità del paese di trarre vantaggio da eventuali incentivi federali, sono stati un paio d’anni difficili per i veicoli elettrici Volvo. Tuttavia, la casa automobilistica sta ancora portando avanti alcuni dei suoi progetti elettrici e il prossimo passo è la nuova Volvo EX60.
Volvo cube che andrà l’EX60 più efficiente fino a 400 miglia con una carica completache è più di quelli di dimensioni simili BMW iX3Cadillac Optiq e Mercedes-Benz GLC EV. Verranno offerte altre due versioni, una con un’autonomia stimata di 310 miglia e due ruote motrici e un modello a trazione integrale con un massimo di 320 miglia con una carica. Tuttavia, l’EX60 non ha ancora ricevuto stime di autonomia dall’EPA.
L’EX60 utilizza anche nuove basi per Volvo chiamate HugInCore, che è il suo modo di descrivere un nuovo set di motori elettrici, celle batteria e mega casting che, secondo Volvo, riducono il peso e aumentano prestazioni ed efficienza. Tutti i modelli verranno forniti con una porta di ricarica NACS (North American Charging Commonplace) integrata in stile Tesla, anziché un adattatore che Volvo utilizza sui suoi veicoli elettrici esistenti, per l’accesso alla rete Supercharger dell’azienda.
Anche il le cinture di sicurezza sono state ridisegnateil che è significativo da quando Volvo ha introdotto la cintura di sicurezza a tre punti come la conosciamo quasi 70 anni fa.
Volvo utilizzerà l’EX60 anche per lanciare una versione integrata di Gemini, l’assistente AI di Google, che apparirà su più veicoli in quanto sostituirà Google Assistant. Anche Apple Music sarà preinstallato, ha affermato la società, insieme a Dolby Atmos, e su alcune versioni sarà offerto con un sistema audio Bowers & Wilkins a 28 altoparlanti.
Insieme a Google, l’EX60 utilizzerà componenti di Nvidia e Qualcomm per potenziare l’infotainment e le tecnologie avanzate dei sistemi di assistenza alla guida, con Volvo che promette sistemi UX “no-lag”. Anche questo è significativo, poiché le prime versioni dei modelli EX30 ed EX90 furono criticate per i sistemi lenti e pieni di bug che richiedevano aggiornamenti by way of etere per funzionare. Punti vendita come Rapporti sui consumatori ha riscontrato che caratteristiche come il sistema audio e il climatizzatore non funzionavano correttamente o si bloccavano e l’auto poteva essere praticamente inguidabile mentre i sistemi venivano aggiornati.
Volvo prevede che i primi EX60 arriveranno presso i concessionari a partire dall’property con tutte le varianti disponibili entro la effective del 2026. Ci sarà anche una versione EX60 Cross Nation a tema fuoristrada con un’altezza da terra leggermente maggiore e modifiche stilistiche.
Mentre Volvo si aspetta ancora che i suoi vecchi modelli solo a benzina e ibridi plug-in saranno venditori di quantity (e si sta già preparando a farlo). costruirli negli Stati Uniti a partire dalla effective di quest’anno), punta ancora a essere competitivo nella nicchia dei SUV elettrici di lusso per i prossimi anni. E ora sta cercando di ricominciare da capo.
