Come Bucket Robotics, sostenuta da YC, è sopravvissuta al suo primo CES

Il tempo a Las Vegas non period dei migliori. Il piano avevo stato che ciascun dipendente di YC è sostenuto Robotica della benna porterebbero parti del loro stand nel bagaglio al Client Electronics Present del 2026. Ma il CEO e fondatore Matt Puchalski non voleva correre il rischio che uno (o tutti) i loro voli subissero ritardi. Quindi ha noleggiato una Hyundai Santa Fe e l’ha caricata.

“Period… period stretto”, ha detto con una risata nello present ground.

Ci sono volute 12 ore di guida sotto la pioggia, ma l’attrezzatura – e Puchalski – sono riusciti advert arrivare sani e salvi a Las Vegas, dando così inizio al primo CES della giovane azienda.

Bucket Robotics, con sede a San Francisco, period solo una delle migliaia di aziende espositrici alla conferenza tecnologica annuale, un granello di sabbia su una spiaggia piena di prodotti e promesse. Ma nonostante la sua modesta installazione nella West Corridor incentrata sull’automotive, Puchalski ha detto che ne è valsa la pena.

Parte di ciò period la volontà di essere instancabili, attenti e sempre pronti a lanciare.

Ingegnere di professione, Puchalski ha trascorso gran parte dell’ultimo decennio lavorando su veicoli autonomi presso Uber, Argo AI, Latitude AI, controllata di Ford, e Stack AV sostenuto da SoftBank.

In questi lavori, Puchalski ha sviluppato profondi legami nel settore automobilistico e le nostre strade si sono incrociate per tutta la settimana.

Una sera period a una festa di networking del settore. Un’altra sera, nella corridor del mio lodge alle 22:00, stava discutendo su come bilanciare la qualità e la resa manifatturiera con Sanjay Dastoor, fondatore delle startup di mobilità Skip e Boosted, entrambe decollate anche a YC.

Ma ho incontrato Puchalski per la prima volta durante la colazione in lodge. Seduti al tavolo accanto a me, lui e il socio alle vendite Max Joseph stavano completando i preparativi per il “Media Day” della conferenza con uova (presumibilmente) senza gabbie.

La verve di Puchalski ha suscitato il mio interesse e, dopo aver fatto un’introduzione, mi ha raccontato cosa sta facendo Bucket Robotics. Prima che me ne rendessi conto, aveva aperto una custodia Pelican giallo brillante e io avevo in mano un piccolo pezzo di plastica.

Avviato come parte del batch della primavera 2024 di YC, Bucket Robotics si basa sull’utilizzo di sistemi di visione avanzati per eseguire ispezioni di qualità, in particolare per le superfici. L’obiettivo è automatizzare un compito umile che Puchalski, scherzando, viene solitamente svolto da “tizi del Wisconsin” e accelerare l’ampio sforzo multisettoriale verso la produzione onshore.

Un esempio offerto da Puchalski sono state le maniglie delle portiere delle auto. È una parte che i clienti toccano ogni giorno, quindi deve essere strutturalmente sana e questo tipo di controllo di qualità è sostanzialmente risolto.

Ma può essere difficile assicurarsi che la superficie sia impeccabile. Il colore è giusto? Ci sono segni di bruciature o graffi? Queste sono le domande a cui Bucket Robotics vuole rispondere.

“È estremamente difficile automatizzare questo tipo di sfide senza enormi volumi di dati, quindi i produttori di automobili si limitano a rivolgersi a ragazzi del Wisconsin per risolvere questo problema”, ha affermato.

Bucket Robotics risolve il problema dei dati lavorando dai file CAD per una parte particolare. Quindi genera una serie di difetti simulati – segni di bruciatura, protuberanze, rotture – in modo che il suo software program di visione possa rilevare rapidamente tali problemi su una linea di produzione.

Non è necessaria l’etichettatura manuale e l’azienda afferma che i suoi modelli possono essere implementati “in pochi minuti” adattandosi anche se i prodotti o le linee di produzione cambiano. Uno dei maggiori punti di forza fino advert oggi è che Bucket Robotics può integrarsi nelle linee di produzione esistenti senza aggiungere nuovo {hardware}, ha affermato Puchalski.

Ciò ha già attirato clienti nel settore automobilistico e della difesa, creando Bucket Robotics per perseguire il percorso sempre più popolare di diventare un’azienda “dual-use”.

Quando lo present ground è stato aperto, le prime due ore sono state “intense”, ha detto Puchalski. I partecipanti in giacca e cravatta curiosavano tra i tavoli della startup, strappavano adesivi arancioni con il brand di Bucket Robotics e facevano domande ai dipendenti sulla loro tecnologia.

Ancora più importante, Puchalski ha affermato che il livello di interesse è rimasto costante per tutta la settimana. Ha avuto “vere e proprie discussioni tecniche” con persone provenienti dal mondo della produzione, della robotica e dell’automazione. Venerdì ha detto di aver trascorso la settimana successiva allo present in chiamate di follow-up con potenziali clienti e investitori.

Il CES può essere una faticaccia, ma Bucket Robotics è sopravvissuta. Ora arriva la parte davvero difficile: costruire un’impresa, espanderla, raccogliere fondi e concludere accordi commerciali.

Per quanto riguarda i “tizi del Wisconsin”, Puchalski non vede la sua azienda come una minaccia per il loro sostentamento. Questi lavori riguardano tanto l’individuazione dei difetti quanto l’identificazione della causa principale del problema, ha affermato.

Inoltre, ha aggiunto Puchalski, l’automazione dell’ispezione della qualità della superficie è qualcosa che l’industria manifatturiera cerca di fare da decenni.

“Quindi, quando andiamo dai nostri clienti, è incredibilmente emozionante”, ha detto.