WestJet ha annunciato venerdì che sta annullando un nuovo piano di structure dell’aeromobile che prevedeva l’aggiunta di più posti advert alcuni dei suoi aerei.
WestJet, companion di Delta Airways e la seconda compagnia aerea canadese, ha affermato di aver aggiunto i posti per abbassare i prezzi dei biglietti. Invece, ha alimentato la frustrazione dei passeggeri.
UN video di una coppia stipata sui sedili del loro volo WestJet è decollato sui social media, con oltre un milione di visualizzazioni da quando la figlia, Amanda Schmidt, lo ha pubblicato circa tre settimane fa.
“Se vendono un posto per un essere umano, dovrebbe adattarsi a un essere umano”, ha detto Schmidt a CBS Information. “È disumano, in sostanza, far viaggiare le persone in questo modo.”
WestJet ha affermato di aver aggiunto una fila additional di posti a quasi due dozzine di aerei dallo scorso ottobre, sostenendo che ciò avrebbe contribuito a ridurre i prezzi dei biglietti. La riconfigurazione ha rimosso circa due pollici di spazio tra le file.
Nel suo dietrofront di venerdì, WestJet ha dichiarato in un comunicato stampa che metterà wonderful ai “posti a sedere densificati” e “tornerà alla precedente disposizione customary dei sedili per le cabine economiche su questi aerei recentemente riconfigurati rimuovendo una fila di sedili”.
“WestJet ha provato le piazzole dei posti apprezzate da molte compagnie aeree in tutto il mondo poiché servono a fornire tariffe aeree convenienti”, ha affermato il CEO di WestJet, Alexis von Hoensbroech. disse in una dichiarazione. “È nel nostro DNA provare nuovi prodotti. Allo stesso tempo, è altrettanto importante reagire rapidamente se non soddisfano le esigenze dei nostri ospiti.”
WestJet non è l’unica compagnia aerea che cerca di far salire più persone a bordo. Spirit Airways dispone da tempo di sedili non reclinabili, mentre Frontier Airways pubblicizza che i suoi sedili sono “pre-reclinati”.
Negli Stati Uniti non esistono requisiti relativi alle dimensioni dei sedili dell’aereo o allo spazio tra i sedili.
“Le compagnie aeree low value stanno effettivamente cercando di stipare quante più persone possibile in un aereo”, ha detto l’ex presidente del Nationwide Transportation Security Board Robert Sumwalt, esperto e analista di sicurezza dei trasporti di CBS Information.
Secondo Sumwalt, avere posti a sedere stretti potrebbe potenzialmente causare problemi in una situazione di emergenza.
“È certamente ovvio che se si diminuisce la quantità di spazio tra i sedili, sarà più difficile per qualcuno uscire in caso di emergenza”, ha detto Sumwalt.
WestJet non ha una tempistica per il completamento del lavoro. I posti a sedere degli aerei colpiti verranno ridotti da 180 a 174.
