La Pink Bull ha rivelato una livrea blu di ritorno al passato per la stagione di System 1 2026 mentre la squadra inaugurava una nuova period durante l’evento di lancio a Detroit.
La Pink Bull e la squadra junior Racing Bulls sono diventate le prime squadre a lanciare i loro look 2026 mentre celebravano la loro nuova period dei motori presso la sede di Detroit dei companion Ford giovedì sera.
Per la prima volta da quando è entrata a far parte della griglia di System 1 nel 2005, la Pink Bull sta producendo il proprio motore – in collaborazione con il colosso automobilistico statunitense Ford – in concomitanza con l’introduzione di nuove normative sia per i propulsori che per il telaio.
Max Verstappen period presente mentre si preparava a tentare di riconquistare il titolo piloti, dopo che la sua serie di quattro campionati del mondo consecutivi è stata interrotta da Lando Norris della McLaren l’anno scorso.
Verstappen ha un altro nuovo compagno di squadra, con il 21enne francese Isack Hadjar che è stato promosso dopo una campagna da rookie estremamente impressionante con i Racing Bulls.
La Pink Bull ha affermato che la livrea della RB22 segna “un ritorno alla finitura lucida vista per la prima volta quando la squadra fece il suo debutto nel 2005”.
Un comunicato del group prosegue: “La System 1 sta per entrare in una nuova period, poiché i regolamenti tecnici dello sport subiscono un cambiamento sismico. Questo è anche un momento decisivo per Oracle Pink Bull Racing, perché il spherical di apertura della stagione a Melbourne segnerà il debutto ufficiale in gara della Pink Bull Ford Powertrains, poiché il group ora costruisce sia la vettura che il propulsore sotto lo stesso tetto per la prima volta.
“Per riconoscere questa mossa audace, la RB22 indosserà una livrea ispirata al look originale della Pink Bull in F1. Si richiama alla presenza più classica della Pink Bull Racing, accentuando i riflessi, aumentando il contrasto sotto le luci e rendendo gli elementi storici della nuova livrea più ricchi e pregiati in velocità.”
Mekies: Saremo in svantaggio
Il caposquadra della Pink Bull Laurent Mekies sta intraprendendo la sua prima stagione completa alla guida della squadra dopo aver sostituito Christian Horner nel luglio dello scorso anno.
Il francese ammette che non si aspetta che la squadra inizi la stagione in lizza per la vittoria mentre si adatta alle sfide legate alla produzione del proprio motore.
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Il caposquadra della Pink Bull Laurent Mekies ha ammesso che si aspetta che la sua squadra “starà dietro” ai rivali all’inizio della stagione di System 1 2026, mentre si adattano alla produzione del proprio motore.
Parlando prima del lancio, ha detto Notizie sportive di Sky: “Sappiamo che ci saranno delle difficoltà. Sappiamo che avremo parecchie notti insonni e qualche mal di testa, ma per favore abbiate pazienza per i primi mesi.
“Nessuno sottovaluta le dimensioni della montagna che dobbiamo scalare. È il tipo di sfida a cui tutti vorremmo essere associati e, speriamo, alla effective ne usciremo vincitori.
“Penso che sarebbe a dir poco ingenuo pensare che sì, abbiamo fatto tutto da zero – con il grande supporto della Ford – e poi arriviamo alla prima gara e siamo allo stesso livello di persone che lo fanno da molti anni.
“Non sarà così. Saremo dietro a loro, ci troveremo in una stagione con un tasso di sviluppo incredibilmente alto, sia dal lato del telaio che dal lato del propulsore.
“Crediamo nelle nostre persone e quindi nel fatto di aver messo insieme ciò che crediamo sia una squadra estremamente forte con companion estremamente forti.”
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Max Verstappen ha vinto il Gran Premio di Las Vegas durante il suo impressionante finale della stagione di F1 2025.
La Pink Bull ha lottato per competere con i campioni costruttori della McLaren durante la stagione 2025, ma ha ottenuto un risultato estremamente positivo quando Verstappen ha vinto sei degli ultimi nove Gran Premi chiudendo la stagione a soli due punti da Norris.
“Avete visto l’anno scorso in una stagione che, essendo l’ultimo anno di un ciclo regolamentare, potevi ancora vedere quanto la squadra poteva fare durante la stagione in termini di sviluppo,” ha detto.
“Beh, prendilo per il 2026 moltiplicato per tre o quattro in termini di tasso di sviluppo, sicuramente per noi in termini di quanto dobbiamo imparare. Quindi lo facciamo passo dopo passo ma con il giusto livello di aggressività.”
Una nuova period per la Pink Bull
Non solo la Pink Bull sta producendo il proprio motore, ma sta anche iniziando una stagione senza Horner o il dottor Helmut Marko per la prima volta da quando è entrato in griglia nel 2005.
Horner è stato sollevato dalle sue funzioni di group principale e amministratore delegato a luglio in un contesto di calo di forma e, cosa sicuramente più importante, di disordini fuori pista nel mezzo di una lotta per il controllo della squadra di Milton Keynes.
L’uscita di Horner inizialmente sembrava essere un buon segno per Marko, consulente di lunga knowledge della Pink Bull per gli sport motoristici, ma all’austriaco è stata mostrata anche la porta d’uscita alla effective della stagione 2025.
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Craig Slater di Sky Sports activities parla con il CEO di Ford Jim Farley della società che unisce le forze con la Pink Bull per la stagione F1 2026.
Mekies sembrava avere un impatto quasi istantaneo sia dentro che fuori pista, aiutando a supervisionare il ritorno di Verstappen nella contesa per il titolo e anche a calmare parte del rumore intorno alla squadra con un approccio leggermente meno conflittuale rispetto al suo predecessore.
Sebbene l’uscita del leggendario designer Adrian Newey dalla Pink Bull sia stata confermata nel maggio 2024, questa sarà anche la prima vettura prodotta senza alcun coinvolgimento da parte sua.
Considerando l’enorme quantità di incognite che attendono la nuova stagione, sarebbe quindi un risultato importante per la Pink Bull avvicinarsi alla battaglia per i titoli.
Il problema che la squadra dovrà affrontare nel caso in cui non riuscisse a competere al massimo è Verstappen, e se può essere convinto che i bei tempi torneranno presto e aspettarli.
Quando si terranno i check pre-campionato di F1?
L’introduzione di nuovi regolamenti significa che esiste un programma robusto di tre eventi di check separati prima dell’inizio della stagione 2026.
Il primo è un evento a porte chiuse a Barcellona dal 26 al 30 gennaio, prima che seguano due check in Bahrein dall’11 al 13 e dal 18 al 20 febbraio.
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Parlando al podcast del F1 Present, Karun Chandhok, Bernie Collins e Ted Kravitz discutono di cosa si aspettano dalla stagione 2026, che presenterà nuovi regolamenti.
Quando sarà la prima gara di F1?
Le squadre avranno poi due settimane per prepararsi per il spherical di apertura della stagione, ovvero il Gran Premio d’Australia a Melbourne dal 6 all’8 marzo.
Venerdì 6 marzo si svolgeranno le prime sessioni di show libere della stagione, sabato 7 marzo le qualifiche e domenica 8 marzo la gara inaugurale.
Guarda tutti i 24 effective settimana di gara della stagione di System 1 2026 in diretta su Sky Sports activities F1. Trasmetti in streaming Sky Sports con ORA: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento
