BJP MLA cerca più servizi ferroviari Vande Bharat da Vizag

Anche se il check di convalida del volo è stato condotto con successo di recente presso l’aeroporto internazionale di Bhogapuram, vengono sollevate preoccupazioni sull’onere logistico e finanziario che il passaggio potrebbe imporre ai viaggiatori aerei nazionali verso rotte più brevi come Visakhapatnam-Vijayawada e Visakhapatnam-Hyderabad.

BJP MLA (Visakhapatnam Nord) P. Vishnu Kumar Raju ha chiesto l’intervento urgente del ministro delle ferrovie dell’Unione Ashwini Vaishnaw per introdurre nuovi e aggiuntivi treni notturni Vande Bharat da Visakhapatnam verso le destinazioni chiave, tra cui Vijayawada, Hyderabad, Bangalore, Chennai e Tirupati.

In una lettera indirizzata al ministro delle Ferrovie, Raju ha sottolineato che il proposto spostamento delle operazioni di volo dall’attuale aeroporto cittadino a Bhogapuram, previsto per giugno o luglio 2026, aumenterebbe significativamente il tempo di viaggio per i 2,5 lakh passeggeri aerei mensili della città.

L’MLA ha affermato che il viaggio da Visakhapatnam al nuovo aeroporto nel distretto di Vizianagaram dura circa due ore. Se abbinato al check-in obbligatorio prima della partenza di due ore, il tempo totale di viaggio da porta a porta per i settori a corto raggio come Visakhapatnam-Vijayawada aumenterebbe a sei ore.

“Oltre alla perdita di tempo, ci sarà anche un onere finanziario. Le tariffe dei taxi per Bhogapuram dovrebbero variare tra ₹ 2.500 e ₹ 4.000, che in molti casi superano il biglietto aereo effettivo per destinazioni come Vijayawada”, ha osservato Raju, sostenendo che il miglioramento dei servizi di Vande Bharat potrebbe far risparmiare tra ₹ 600 e ₹ 900 crore sui costi annuali del carburante riducendo la dipendenza dai taxi privati per l’aeroporto lontano.

L’MLA ha sottolineato che con l’obiettivo della regione economica di Visakhapatnam (VER) di raggiungere un PIL di 130 miliardi di dollari e 20 milioni di nuovi posti di lavoro entro il 2032, una connettività ferroviaria solida e conveniente è essenziale.

Definendo i treni Vande Bharat come “un’alternativa logica, economica e adatta ai passeggeri”, Raju ha chiesto al Ministero di dare priorità alle rotte da Visakhapatnam a Vijayawada, citando un tempo di viaggio competitivo di 4,5 ore e l’introduzione di servizi notturni o aggiuntivi per Hyderabad, Tirupati, Bangalore e Chennai.

“La transizione dei viaggiatori aerei alla ferrovia advert alta velocità per i settori regionali è la necessità del momento per evitare che Visakhapatnam diventi un hub di viaggio costoso e dispendioso in termini di tempo. Quindi, si spera, il ministro delle Ferrovie prenderà in considerazione le nostre richieste”, ha affermato l’MLA.