Sono entrati a malapena per le strade di Austin quest’property (e non sono ancora liberi da assistenti umani), ma a quanto pare c’è stata abbastanza attività nei Robotassi Tesla da far emergere rapporti sul costo di fare pasticci al loro interno, dal vomito al caffè versato alla puzza di vaporizzatore. Sebbene le tariffe non sembrino eccessivamente rigorose a prima vista, c’è abbastanza vaghezza in queste politiche che potresti voler indovinare di portare qualsiasi cosa che potrebbe fuoriuscire in uno di questi veicoli.
Secondo InsideEV E @sawyermerrit su XTesla può addebitare a un pilota $ 150 per quello che, secondo Merritt, la società considera “gravi pasticci, come rifiuti organici o fumo nel veicolo” che è attualmente disponibile solo in alcune parti di Austin. Reati minori come “fuoriuscite di cibo, sporco significativo e macchie minori” comportano una multa di $ 50.
Tali accuse non sono sulla pagina di Tesla Regole per i piloti dei Robotaxi oltre all’addebito di un “costo aggiuntivo” a “discrezione di Tesla”. Merritt, tuttavia, afferma che Tesla valuterà eventuali pulizie aggiuntive necessarie dopo il viaggio di un ciclista e quindi aggiungerà una tariffa che riterrà appropriata tramite l’app dell’utente.
Secondo quanto riferito, gli utenti a cui vengono addebitati possono contestare le tariffe pagate chiamando un numero dell’assistenza clienti.
In termini di equità, il paragone più vicino è Waymo, un servizio che ha molti più veicoli sulla strada, i quali possono operare senza un essere umano a bordo, il che potenzialmente significa più una sensazione di privateness e il conseguente atteggiamento lassista nei confronti della pulizia. Waymo addebita $ 50 Se il ciclista si ricorda di “segnalare autonomamente il proprio pasticcio durante la corsa”. Tuttavia, un incidente non segnalato in un Waymo può comportare una multa fino a $ 100 da parte della società per la prima violazione e, “fino al costo della pulizia e anche la reputazione del tuo account potrebbero essere influenzati”, in caso di seconde violazioni.
E Waymo inserisce il fumo o lo svapo in una categoria di violazione separata. Waymo emette una multa di $ 100 per il primo reato e, come Tesla, si riserva il diritto di addebitare una pulizia e mettere in discussione la reputazione del tuo account in caso di successivi reati legati al fumo. Nel bene e nel male per i ciclisti, però, a parte il fumo, Waymo non suddivide il concetto di “pasticcio” in categorie tanto quanto Tesla.
Uber, che ha lanciato a Dallas un taxi a guida autonoma limitato e supervisionato da esseri umani in vista di una versione autonoma prevista per il 2026, inoltre non specifica esplicitamente i termini delle multe per danni ai Robotaxi nella sua dichiarazione. codice di condotta o termini di pagamento. L’Uber pagina di informazioni per i ciclisti del servizio di guida non autonoma afferma semplicemente che in tutti i viaggi “i conducenti sono responsabili per i danni all’interno o all’esterno di un veicolo causati da incidenti come vomito o fuoriuscite di cibo”, con tariffe interamente versate al conducente.
Zoox, dal canto suo, è molto nuovo e opera a Las Vegas con una lista d’attesa che si sta formando a San Francisco. Per ora, lo non specifica quanto può addebitare un utente, ma potrebbe addebitare te non solo se tu o il tuo gruppo avete lasciato un pasticcio, ma anche se un altro ciclista segnala un pasticcio precedente e tu non lo hai fatto. La società afferma che “potremmo determinare a nostra esclusiva discrezione che tu o i tuoi ospiti avete causato il danno”.
Se scegli di andare in giro con un’auto a noleggio, queste spese sono comunque migliori della multa di $ 400 per fumatori Herz e alla pari con la multa di $ 150 Turo impone, advert esempio, in caso di fuoriuscite di liquidi o peli di animali domestici.
Tutti questi confronti sui costi sono importanti perché questi cosiddetti robotaxi che acquisiranno slancio nel 2026 continueranno a essere promossi dai rispettivi operatori come autonomi anche se richiedono vari livelli di intervento umano, incluso a volte il pagamento dei lavoratori dei concerti per chiudere le porte bloccate. E quello di Tesla visione di interni auto autopulenti da un brevetto del 2023 esiste ancora principalmente su carta.
Ciò lascia ancora agli umani il compito di rispondere a te, al tuo animale domestico o al tuo amico ubriaco.
