CES 2026: AFEELA 1 EV di Sony è tornato ed è pronto per la strada

Sony Honda Mobility ha mostrato nuovamente il veicolo elettrico AFEELA 1 al CES quest’anno. Se, come me, l’hai visto l’anno scorso, l’esperienza ti sembrerà molto familiare. Tuttavia, questa non è necessariamente una cosa negativa. L’AFEELA 1 sembra ancora raffinato, si appoggia ancora fortemente alla sua identità di centro di intrattenimento in movimento e sembra ancora più un prodotto Sony che un’auto tradizionale. Ciò che è diverso è che quest’anno si tratta meno di nuove funzionalità appariscenti e più di raffinatezza.

Sony Honda Mobility ha utilizzato il suo keynote al CES per ribadire la sua visione di “mobilità come spazio di intrattenimento creativo”, posizionando AFEELA 1 come un’auto costruita attorno al tempo trascorso al suo interno, non solo andando dal punto A al punto B. Sedendosi di nuovo all’interno del veicolo elettrico, questa filosofia è ovvia. Il show panoramico del cruscotto rimane il fulcro, occupa l’intera cabina e funge da interfaccia principale per navigazione, contenuti multimediali e app.

Oltre all’AFEELA 1, Sony Honda Mobility ha anche mostrato un prototipo in stile SUV, soprannominato AFEELA Prototype 2026. Nonostante il nome, la società afferma che questo prototipo probabilmente raggiungerà la produzione non prima del 2028. Sembrava essere essenzialmente lo stesso dell’AFEELA 1, solo nella forma di SUV, anche se Sony Honda Mobility sta mantenendo la bocca chiusa su ulteriori dettagli in questa fase. Non ci resta che aspettare per scoprire maggiori informazioni sul fratello minore di AFEELA 1 man mano che si avvicina alla produzione.

Nel frattempo, AFEELA 1 ha molto con cui farci divertire, letteralmente. Una delle mie funzionalità preferite di AFEELA 1 è la riproduzione remota PlayStation. Se possiedi già una PS5, puoi eseguire lo streaming dei giochi sui show dei sedili posteriori utilizzando un controller DualSense. Ho avuto modo di testarlo per la prima volta dopo che period stato presentato in anteprima l’anno scorso, e la connessione non period poi così male. Ovviamente non è stato possibile eseguire lo streaming in 4K, ma non si è verificato alcun ritardo di enter evidente e ha resistito in modo affidabile anche in un ambiente demo affollato. È ancora una funzionalità “devi già essere inserito nell’ecosistema PlayStation”, ma ora funziona in modo più coerente rispetto a prima.

Anche l’assistente AI, AFEELA, è tornato, ed è ancora meglio descritto come competente ma insignificante. Sony Honda Mobility lo definisce come un “agente personale” basato su Microsoft Azure OpenAI, pensato per supportare conversazioni naturali e personalizzazione nel tempo. In pratica si comporta come un normale assistente di bordo. Può aprire app, impostare destinazioni, regolare le impostazioni e rispondere a istruzioni contestuali di base. Ha completato la mia maglietta utilizzando le telecamere in macchina, quindi è stato carino.

Dove l’AFEELA 1 sembra migliorato è nei fondamentali. L’interno funziona nel complesso in modo più fluido, con risposte dello schermo più rapide e meno intoppi quando si passa da un’applicazione all’altra. L’abitacolo sembra più silenzioso e composto, ed è chiaro che Sony Honda Mobility sta dando priorità al consolation e alla stabilità rispetto alle caratteristiche sperimentali.

Questo senso di raffinatezza si estende anche al modo in cui Sony Honda Mobility sta posizionando AFEELA 1 come spazio di produttività. Oltre all’intrattenimento, l’auto supporta app come Zoom, che ti consentono di effettuare videochiamate dall’interno dell’abitacolo. L’angolazione della telecamera è un po’ fuori posto, quindi tieni presente che potresti non apparire al meglio quando è accesa. Ci hanno fatto una dimostrazione e la fotocamera period abbastanza ampia da catturare l’intera macchina, invece di inquadrarti come la webcam di un laptop computer.

Tutta questa raffinatezza ha un prezzo premium. L’AFEELA 1 ha un prezzo a partire da $ 89.900, con finiture più alte che superano i $ 100.000, posizionandolo saldamente nel territorio dei veicoli elettrici di lusso. A quel prezzo, le aspettative dovrebbero essere più alte della semplice capacità di funzionare correttamente. Tuttavia, la demo di quest’anno suggerisce che Sony Honda Mobility si sta concentrando sull’acquisizione dei fondamentali prima di colpire le strade della California entro la effective dell’anno.

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