La società di robotica Boston Dynamics ha stretto una partnership con il laboratorio di ricerca sull’intelligenza artificiale di Google per accelerare lo sviluppo del suo robotic umanoide di prossima generazione Atlas e farlo agire in modo più umano con le persone.
La partnership, annunciata lunedì durante la conferenza stampa di Hyundai al CES 2026, è incentrata sulla ricerca sulla robotica che utilizzerà i modelli di base dell’intelligenza artificiale di Google DeepMind. Il robotic umanoide Atlas di Boston Dynamics sarà il primo caso di prova, secondo Carolina Parada, direttore senior della robotica presso Google DeepMind.
“Stiamo cercando di integrare i nostri modelli di fondamenta di intelligenza artificiale all’avanguardia con i nuovi robotic Atlas di Boston Dynamics e mireremo a sviluppare il modello di fondamenta di robotic più avanzato al mondo per soddisfare la promessa di veri bisogni umani generali”, ha detto Parada sul palco.
L’accordo arriva meno di un anno dopo che il laboratorio di ricerca sull’intelligenza artificiale di Google ha annunciato nuovi modelli di intelligenza artificiale chiamati Gemini Robotics, progettati per consentire ai robotic di percepire, ragionare, utilizzare strumenti e interagire con gli esseri umani. Gemini Robotics si basa su un modello di intelligenza artificiale generativa multimodale su larga scala, Gemini. All’epoca, Google DeepMind affermò che il modello di intelligenza artificiale robotica period stato addestrato per generalizzare il comportamento su una gamma di diversi {hardware} robotici.
Entra Boston Dynamics e il suo proprietario di maggioranza, Hyundai Motor Group. Anche se l’accelerazione della ricerca sarà un elemento centrale di questa partnership, questa ha un intento di scalabilità nel mondo reale.
Boston Dynamics ha già prodotti, come il quadrupede Spot, che sono nelle mani dei clienti in più di 40 paesi. Secondo Hyundai, il suo robotic da magazzino Stretch ha scaricato più di 20 milioni di scatole in tutto il mondo dal suo lancio nel 2023. Ora Boston Dynamics e Hyundai si stanno preparando per la prossima generazione, a partire dal robotic umanoide Atlas, che la società ha annunciato lunedì è già in produzione e diretto allo stabilimento Hyundai di Savannah, in Georgia.
Un prototipo di Atlas è salito sul palco durante la conferenza stampa, mostrando la sua capacità di muoversi. Ma come ha osservato Alberto Rodriguez, direttore del comportamento di Atlas presso Boston Dynamics, “per trasformare Atlas in un prodotto è necessario qualcosa di più delle semplici prestazioni atletiche affinché gli umanoidi mantengano davvero le loro promesse. Devono essere in grado di interagire con le persone in modo naturale”.
Evento Techcrunch
San Francisco
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13-15 ottobre 2026
Rodriguez e i suoi colleghi della Boston Dynamics ritengono che i recenti progressi nell’intelligenza artificiale abbiano creato un percorso chiaro per raggiungere tali capacità. Questo tipo di interazione naturale con gli esseri umani ha reali implicazioni sulla sicurezza.
Il prodotto Atlas, anch’esso presentato lunedì sul palco e che alla advantageous sarà diretto alla fabbrica Hyundai, ha 56 gradi di libertà con giunti di rotazione e mani a misura d’uomo dotate di rilevamento tattile. Ed è forte. Il robotic Atlas può sollevare fino a 110 libbre ed è progettato per eseguire movimenti ripetitivi.
Con quel tipo di destrezza e forza, sarà fondamentale per Atlas, o qualsiasi robotic umanoide, interagire e lavorare in sicurezza con gli umani. Alcuni di questi sono stati gestiti dal punto di vista {hardware}; Atlas, advert esempio, dispone di telecamere a 360 gradi che gli consentono di vedere quando le persone si avvicinano. Ma il lavoro di DeepMind potrebbe aiutare i robotic a imparare come agire.
“Piuttosto che avere una serie di compiti predefiniti e caricati sul robotic, pensiamo che i robotic dovrebbero comprendere il mondo fisico nello stesso modo in cui lo facciamo noi”, ha affermato Parada. “Dovrebbero essere in grado di imparare dalla loro esperienza. Dovrebbero essere in grado di generalizzare nuove situazioni e migliorare nel tempo. Quindi, che si tratti di assemblare una nuova parte di un’auto o di allacciarsi le scarpe, i robotic dovrebbero imparare nello stesso modo in cui lo facciamo noi da una manciata di esempi, e poi migliorare molto rapidamente con un po’ di pratica.”
Hyundai, che prevede di portare Atlas nella sua fabbrica quest’anno ed eventualmente di impiegarli per attività come il sequenziamento delle parti entro il 2028, ha anche sviluppato protocolli per aumentare la sicurezza e l’efficienza.
Hyundai ha detto lunedì che aprirà quest’anno una struttura negli Stati Uniti chiamata Robotic Metaplant Utility Heart, o RMAC, che insegnerà ai robotic come mappare movimenti come sollevamenti e svolte. I dati di addestramento di RMAC saranno combinati con i dati del mondo reale raccolti tramite una piattaforma software program utilizzata nella sua fabbrica in Georgia per migliorare continuamente i robotic.
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Questo articolo è stato aggiornato per includere ulteriori informazioni sulle specifiche di Atlas.
