Lucid Motors mostra il concetto di robotaxi chiamato “Lunar”

Lucid Motors ha debuttato con un idea automobile robotaxi che chiama “Lucid Lunar”, che ha sfoggiato giovedì durante una giornata degli investitori a New York Metropolis.

Si tratta di un veicolo a due posti senza volante né pedali, progettato per essere costruito sulla stessa piattaforma sottostante che Lucid Motors sta sviluppando per la sua prossima serie di veicoli elettrici “di medie dimensioni”, ha affermato la società.

Il CEO advert interim Marc Winterhoff ha detto che Lucid stava già “lavorando” su Lunar e che avrebbe debuttato dopo che la società avesse lanciato i suoi veicoli di medie dimensioni, ma la società ha successivamente chiarito a TechCrunch che non è ancora in corso uno sviluppo attivo sul robotaxi dedicato.

Lucid Motors ha anche detto giovedì che è vicino a un accordo con Uber per collaborare su un robotaxi basato su uno dei veicoli di medie dimensioni che Lucid ha in cantiere. Lucid Motors sta attualmente lavorando con la società di veicoli autonomi Nuro per realizzare una versione autonoma del SUV Gravity che verrà lanciato sulla rete Uber entro la effective di quest’anno nell’space di San Francisco. Nuro e Lucid non confermano se questo nuovo veicolo utilizzerà la tecnologia Nuro.

Gli annunci sono arrivati ​​verso la effective della giornata degli investitori di Lucid, ma mostrano che la società è sempre più concentrata sul tentativo di costruire un enterprise basato sull’autonomia che possa integrare le vendite di veicoli elettrici. Advert un certo punto durante la presentazione, Lucid Motors ha mostrato un grafico a barre che mostrava come si aspetta che le entrate della partnership con i robotaxi eclisseranno notevolmente i soldi che guadagna dalla licenza della sua tecnologia per veicoli elettrici, sebbene non ci fosse alcuna etichetta sull’asse Y.

Lucid sta anche cercando di guadagnare qualche soldo con il suo gioco in autonomia parziale. La società ha rivelato che prevede di offrire abbonamenti mensili per il suo DreamDrive Professional che aumenteranno con una maggiore capacità a partire dalla prima metà del 2027. I proprietari possono pagare $ 69 al mese per il livello di assistenza alla guida più basso, o fino a $ 199 al mese per la capacità di guida autonoma che non richiederà al conducente di subentrare in nessun momento. (Lucid Motors non ha ancora sviluppato quella capacità più avanzata, né lo ha fatto nessun altro produttore di automobili, va notato.)

Giovedì la società ha condiviso una diapositiva in cui si afferma che gli abbonamenti per l’autonomia “sono la più grande opportunità di monetizzazione del software program”. È qualcosa che Tesla sta facendo da un po’ con il suo software program Full Self-Driving (Supervised), ed è un approccio simile a quello annunciato da Rivian durante il suo “Autonomy & AI Day” a effective dicembre.

Inoltre, come Rivian, Lucid Motors sta lavorando al proprio assistente AI in cabina. L’obiettivo dell’azienda è rendere l’assistente capace di svolgere compiti semplici come alzare o abbassare l’aria condizionata, o di gestire domande complesse come trovare “qualcosa da fare che sia un po’ unico, magari fuori dai sentieri battuti, e magari abbia una sorta di atmosfera marittima o nautica”. Non è chiaro quanto bene funzioni in questo momento; Il tentativo di Lucid Motors di mostrare l’assistente dal vivo durante l’evento è fallito e la società ha invece mostrato un video preregistrato.

Il resto dell’evento di Lucid si è concentrato principalmente sui tentativi dell’azienda di ridurre i costi di produzione dei suoi veicoli, nonché sui suoi sforzi per oltrepassare i limiti dell’efficienza della sua trasmissione elettrica. Questi saranno componenti cruciali per rendere accessibili i veicoli di medie dimensioni (dovrebbero iniziare a circa $ 50.000) quando il primo arriverà sul mercato entro la effective di quest’anno. La società ha rivelato che uno sarà conosciuto come Lucid Cosmos e il secondo veicolo si chiamerà Lucid Earth. Il terzo nome non è stato annunciato giovedì.