Ford ha appena dato all’European Explorer EV un aggiornamento significativo, e la caratteristica principale è che gli acquirenti americani probabilmente trascorreranno qualche minuto a essere silenziosamente gelosi.
L’Explorer 2026 è ora dotato di Professional Energy Onboard, fondamentalmente una presa di corrente integrata che trasforma il SUV in un generatore cell (quella che comunemente chiamiamo funzionalità Car-to-Load). C’è una presa nel bagagliaio e un adattatore opzionale nella porta di ricarica, che fornisce fino a 2,3 kW combinati.
Viaggi in campeggio, bici elettriche morte, laptop computer in viaggio a metà strada – Quello di Ford ti ho coperto. I clienti statunitensi, sfortunatamente, non capiscono questo. Solo Europa.
Quindi cos’altro c’è di nuovo sotto il cofano?
Un bel po’, in realtà. Il modello Normal Vary passa a una nuova batteria al litio ferro fosfato (LFP), aumentando l’autonomia fino a 444 km: un salto di oltre 60 km rispetto a prima.
Anche il motore riceve una spinta, raggiungendo ora 140 kW e 350 Nm di coppia, con un tempo da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi. Non è il territorio delle auto sportive, ma rispettabile per un SUV di famiglia che trasporta un bagagliaio pieno di attrezzatura da campeggio.
Gli aggiornamenti dell’assistenza alla guida sono dove le cose si fanno interessanti. Il cruise management adattivo ora può leggere i semafori e frenare da solo, il che, se hai mai attraversato un’ambra con il cruise management, sembra piuttosto gradito.
E sì, praticamente si parcheggierà da solo
L’assistenza alla retromarcia registra il tuo percorso fino a 50 metri e ti guida indietro in modo che tu non debba farlo. E il sistema Educated Park Help osserva come parcheggi, lo ricorda e lo fa per te la prossima volta. Cinque punti memorizzabili. Il tuo imbarazzante supermercato è incluso.
A completare il tutto c’è un’interfaccia di infotainment SYNC Transfer rinnovata con show di navigazione più grandi e supporto per cartelle di app: fondamentalmente la logica della schermata iniziale del telefono, applicata a un touchscreen da 14,6 pollici.
L’Explorer aggiornato è ora disponibile per l’ordine in tutta Europa, a partire da € 39.900 (circa $ 46.000).
