“Non vedo niente di simile da 10 anni!” – come ha reagito la F1 alla prima gara della nuova period

La nuova period della Method 1 è iniziata con 120 sorpassi, inclusa una feroce battaglia tra George Russell e Charles Leclerc nella fase iniziale del Gran Premio d’Australia.

Russell ha continuato a vincere la gara di apertura della stagione a Melbourne battendo il compagno di squadra della Mercedes Kimi Antonelli con Leclerc al terzo posto e Lewis Hamilton al quarto, ma nel paddock c’erano molte chiacchiere sul nuovo stile di corsa.

Le nuove normative sulle energy unit hanno portato a una maggiore enfasi sull’utilizzo della potenza elettrica, che ha causato velocità variabili in rettilineo in entrata di curva, come hanno dimostrato Russell e Leclerc scambiandosi il comando sette volte in nove giri.

Mentre Russell è riuscito a superare Leclerc various volte, il pilota della Ferrari lo ha ripassato al giro successivo grazie alla modalità Sorpasso, un’attivazione che consente una maggiore tolleranza di velocità sul giro quando il pilota è indietro di un secondo.

“Onestamente, i primi 10 giri della gara, non sono sicuro di aver visto qualcosa di simile negli ultimi 10 anni”, ha detto il caposquadra della Ferrari Frederic Vasseur.

“Dobbiamo tenerlo a mente, ma non è scontato come andrà così nel high quality settimana. È un ottimo inizio per lo sport, un ottimo inizio per lo spettacolo.

“I tifosi probabilmente si godono molto la fase di apertura, ma continuiamo così. Se dovessimo reagire in una fase dopo un paio di gare, reagiremo, ma sarebbe un errore farlo troppo in fretta.”

Ma alcuni piloti sono stati critici nei confronti della gara di domenica, tra cui il campione del mondo in carica Lando Norris e Esteban Ocon della Haas, che l’hanno entrambi etichettata come “artificiale”.

Il caposquadra della Mercedes, Toto Wolff, ha dichiarato: “Le regole al momento prevedono che in una lotta ravvicinata, in prossimità di altre vetture, sia molto difficile liberarsi.

“Quindi le prestazioni convergono, il che rende emozionante se davvero si dovesse continuare così. Una volta che hai aria libera, poi il ritmo si vede.

“Ma entrambe le componenti fanno parte di una grande gara. E il ritmo di gara alla high quality è stato molto incoraggiante da parte nostra. Ma all’inizio non c’period niente tra Ferrari e Mercedes.”

Verstappen e Norris tra i piloti a criticare il regolamento

Max Verstappen ha espresso le sue preoccupazioni per i nuovi regolamenti sin da quando sono stati annunciati per la prima volta nel 2022, e durante i check pre-campionato ha affermato che sembrava “Method E con steroidi”.

Verstappen si riferisce agli elementi “raise and coast” o “superclipping” in cui i conducenti smettono di accelerare verso la high quality del rettilineo in modo che le batterie possano ricaricarsi e possano utilizzare più energia elettrica in uscita di curva.

“Adoro correre, ma non puoi sopportare tanto,” ha detto dopo il Gran Premio d’Australia, dove è passato dal 20° al 6° posto dopo uno strano incidente in qualifica.

“So che sono, beh, penso che siano disposti advert ascoltare, la FIA e la F1, ma spero solo che ci sia qualche azione perché non sono l’unico a dirlo: molte persone parlano la stessa cosa.

“Se si tratta di piloti e tifosi, vogliamo solo il meglio per questo sport. Non è che siamo critici solo per essere critici. Siamo critici per un motivo, vogliamo che sia la Method 1, sai, una vera Method 1 sotto steroidi. Oggi, ovviamente, ancora una volta, non period così.”

Durante i check pre-campionato, Norris ha ribattuto i commenti di Verstappen e ha scherzato “se vuole ritirarsi, può ritirarsi”. Tuttavia, il pilota della McLaren sembra aver cambiato la sua posizione dopo l’inizio della stagione.

“È un peccato, è molto artificiale”, ha detto.

“A seconda di ciò che il propulsore resolve di fare e a volte fa in modo casuale, vieni sorpassato da cinque auto oppure a volte non puoi farci nulla.”

Hamilton ha “amato” le nuove corse e Russell chiede pazienza

Hamilton, che detestava apertamente le precedenti vetture advert effetto suolo che la F1 aveva avuto dal 2022 al 2025, aveva una visione perfetta della battaglia al comando ed è stato il pilota più positivo riguardo alle gare di domenica.

“Personalmente l’ho adorato. La gara è stata davvero divertente da guidare. La macchina period davvero, davvero divertente da guidare. Ho guardato le macchine davanti e c’period una bella battaglia avanti e indietro,” ha detto.

“È stato fantastico. Con 20 macchine davanti a te potrebbe sembrare diverso. Ma dalla mia posizione ho pensato che fosse fantastico.”

Sia Russell che Leclerc lo hanno definito “diverso” e il pilota della Mercedes ha sottolineato che Albert Park è una delle piste impegnative in termini di dispiegamento di energia.

“La cosa interessante con questi registri è che ogni traccia su cui andiamo, non sarà sempre così”, ha detto Russell.

“La prossima volta andremo a Shanghai, dove c’è un grande e lungo rettilineo, quindi la maggior parte dei piloti utilizzerà le proprie energie su quel rettilineo. Non è necessario dividerlo tra quattro come fai qui a Melbourne.

“Tutti sono molto pronti a criticare le cose. Bisogna provarci. Siamo 22 piloti. Quando abbiamo avuto le migliori macchine e il minor degrado delle gomme e quando siamo stati più felici, tutti si lamentano della spazzatura delle corse.

“Ora i piloti non sono del tutto contenti e tutti dicono che è stata una gara fantastica. Quindi, non si può avere tutto, e dovremmo semplicemente dargli una possibilità e vedere dopo qualche altra gara.”

Forse Wolff ha riassunto meglio il concetto quando ha detto che si dovrebbe tenere conto dell’opinione dei tifosi e se, come cube Russell, il Gran Premio d’Australia “è stato un bel dramma in TV” nonostante le lamentele dei piloti.

La Method 1 si dirige a Shanghai per il primo high quality settimana Dash della stagione 2026 al Gran Premio della Cina da questo venerdì, in diretta su Sky Sports activities F1. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento