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Spiegato: come la guerra in Iran sta determinando un forte aumento dei prezzi del petrolio e del fuel

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I prezzi globali del petrolio sono aumentati bruscamente questa settimana mentre la guerra che coinvolge l’Iran si intensifica, sollevando timori di interruzioni prolungate delle forniture energetiche dal Medio Oriente.L’impennata dei prezzi arriva una settimana dopo che gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato importanti attacchi contro l’Iran, intensificando le tensioni in un conflitto regionale più ampio. Le ostilità in corso hanno interrotto le principali rotte e strutture energetiche, spingendo al rialzo i prezzi del petrolio e del fuel sui mercati globali.

L’esperto di energia Taneja afferma che il greggio potrebbe salire a 80 dollari per un breve periodo, si aspetta che le tensioni in Medio Oriente si stabilizzino

Il petrolio sale ai livelli più alti dal 2023

I prezzi del petrolio hanno continuato la loro rapida ascesa venerdì, con il greggio statunitense che si è attestato a 90,90 dollari al barile, in crescita del 36% rispetto a una settimana fa. Soltanto durante la sessione di venerdì, il greggio statunitense è balzato di oltre il 12% superando i 91 dollari al barile, segnando il livello più alto dalla high quality del 2022. Dall’inizio dell’anno, il prezzo del greggio statunitense è aumentato di quasi il 60%.Nel frattempo, il greggio Brent, il punto di riferimento internazionale, ha superato i 94 dollari al barile, aumentando di oltre il 9% al livello più alto dalla high quality del 2023. Gli analisti affermano che il forte aumento riflette le crescenti preoccupazioni che la guerra con l’Iran possa innescare una crisi dell’approvvigionamento energetico a lungo termine.

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L’interruzione dello Stretto di Hormuz blocca le petroliere

Il conflitto ha gravemente interrotto la navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, un passaggio cruciale che gestisce gran parte del commercio mondiale di petrolio.Quasi 20 milioni di barili di petrolio al giorno si muovono tipicamente attraverso lo stretto corso d’acqua che collega il Golfo Persico ai mercati globali. Tuttavia, numerous petroliere sono rimaste bloccate nella regione per il timore di attacchi missilistici e droni, ha riferito AP.Il conflitto ha anche causato danni agli impianti di petrolio e fuel in tutto il Medio Oriente, interrompendo i flussi di approvvigionamento. Un rapporto del Wall Avenue Journal afferma che il Kuwait ha “iniziato a tagliare la produzione in alcuni giacimenti petroliferi dopo aver esaurito lo spazio per immagazzinare il greggio imbottigliato”.Le infrastrutture energetiche sono state colpite direttamente dall’allargamento del conflitto.L’Iran ha lanciato attacchi di ritorsione in tutta la regione, compreso un attacco con droni contro l’ambasciata americana in Arabia Saudita, colpendo anche un’importante raffineria in Arabia Saudita e un impianto di fuel naturale liquefatto (GNL) in Qatar.Secondo gli analisti, gli attacchi hanno bloccato i flussi di prodotti raffinati e messo temporaneamente offline circa il 20% della fornitura mondiale di GNL.Claudio Galimberti, capo economista di Rystad Power, ha affermato che la portata delle interruzioni è in aumento. “Continuiamo a vedere notizie di navi colpite, raffinerie o oleodotti, quindi l’elenco è molto lungo.”Ha affermato che circa 9 milioni di barili di petrolio al giorno sono attualmente fuori dal mercato a causa della chiusura degli impianti o dell’adozione di misure precauzionali da parte dei produttori. “In questo momento, con tutto questo chiuso, ci troviamo in una situazione di deficit estremo”, ha aggiunto Galimberti.

Aumentano i prezzi del carburante per i consumatori

L’impennata dei prezzi del petrolio sta già facendo aumentare i costi del carburante per consumatori e imprese. Negli Stati Uniti, il prezzo della benzina normale è salito venerdì a 3,32 dollari al gallone, in crescita dell’11% rispetto alla settimana precedente, secondo AAA. Nello stesso periodo i prezzi del diesel sono saliti del 15% a 4,33 dollari al gallone.I mercati energetici in Europa e Asia, che dipendono fortemente dalle forniture del Medio Oriente, sono stati colpiti ancora più duramente. Secondo Rystad Power, i prezzi del diesel in Europa sono raddoppiati, mentre i prezzi del carburante per aerei in Asia sono aumentati di quasi il 200% a causa delle interruzioni della fornitura.Il conflitto ha scosso anche i mercati finanziari. Venerdì, l’S&P 500 è sceso di oltre l’1,3%, mentre il Dow Jones Industrial Common è sceso di 453 punti, ovvero dell’1%. Il Nasdaq Composite ha ceduto l’1,6%.Tutti e tre i principali indici sono ora in territorio negativo per l’anno, con il Dow che ha registrato la settimana peggiore da aprile 2025 e l’S&P 500 che ha registrato la peggiore efficiency settimanale da ottobre.

“Il problema è che nel commercio del petrolio…”

All’inizio di questa settimana, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha affermato che le operazioni militari americane contro l’Iran potrebbero durare dalle quattro alle cinque settimane, ma ha aggiunto che gli Stati Uniti hanno “la capacità di andare molto più a lungo”.Trump sembrava anche escludere negoziati con l’Iran a meno che non accettasse importanti concessioni dicendo: “Non ci sarà alcun accordo con l’Iran tranne la RESA INCONDIZIONATA!”Al Salazar, capo della ricerca macro su petrolio e fuel presso Enverus, ha avvertito che la situazione potrebbe trascinarsi. “Più notizie riceviamo, più sembra che durerà davvero a lungo.”Per contribuire a stabilizzare il commercio marittimo, Trump ha annunciato un piano per assicurare perdite fino a 20 miliardi di dollari per le navi che operano nella regione del Golfo. L’iniziativa mira a ripristinare la fiducia tra le compagnie di navigazione e sostenere le imprese che operano in Medio Oriente.Tuttavia, alcuni esperti affermano che le garanzie finanziarie da sole potrebbero non risolvere i problemi di sicurezza sottostanti.Secondo AP, Amy Jaffe, direttrice dell’Power, Local weather Justice and Sustainability Lab presso la New York College, ha affermato che le compagnie di navigazione rimangono preoccupate per le minacce alla sicurezza. “Il problema è che nel commercio petrolifero e nel mondo delle spedizioni petrolifere, le persone sono preoccupate per l’antiterrorismo”.“Affinché gli Stati Uniti possano creare l’atmosfera che risolva l’attuale collo di bottiglia nello Stretto di Hormuz, deve esserci una dimostrazione credibile di soluzioni al problema dell’antiterrorismo”, ha aggiunto Jaffe.

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