Zoey Gong, una terapista alimentare di medicina cinese, period a pochi giorni dall’imbarco su un volo Emirates da Parigi a Shanghai through Dubai, negli Emirati Arabi Uniti, quando sabato gli Stati Uniti e Israele hanno attaccato l’Iran.
Di conseguenza, Gong, 30 anni, ha visto i suoi piani di volo deragliati e ha detto alla CNBC che avrebbe dovuto pagare $ 1.600 per arrivare a Shanghai, più del doppio del prezzo del suo biglietto originale.
È una dei milioni di viaggiatori travolti quest’anno dalla guerra e da altri conflitti dall’Iran al Messico, problemi che stanno minacciando l’industria del turismo globale che vale circa 11,7 trilioni di dollari per l’economia mondiale, secondo il gruppo industriale World Journey & Tourism Council. Ciò dimostra che le persone lontane dalla caduta di missili, dagli attacchi di droni e da altri punti critici geopolitici non sono immuni dagli effetti a catena.
“Pantano dell’aviazione”
I passeggeri bloccati aspettano con i loro bagagli fuori dall’aeroporto internazionale Hazrat Shahjalal di Dhaka il 3 marzo 2026 dopo che i vettori hanno cancellato i voli nel conflitto in Medio Oriente.
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L’attacco USA-Israele all’Iran ha scatenato massicce crisi nel settore dell’aviazione, dei viaggi e della sicurezza.
Secondo la società di dati aeronautici Cirium, più di un milione di persone in tutto il mondo sono rimaste bloccate a causa della chiusura dello spazio aereo che ha bloccato oltre 20.000 voli da sabato. Alcuni sono rimasti bloccati anche sulle navi da crociera. Richieste di “annullamento per qualsiasi motivo” più costose le polizze assicurative di viaggio sono aumentate di 18 volte questa settimana, ha affermato Chrissy Valdez, direttore senior delle operazioni di Squaremouth, un mercato assicurativo online.
Da sabato, l’Iran ha lanciato attacchi di ritorsione contro gli Emirati Arabi Uniti – sede dell’aeroporto internazionale di Dubai, il più trafficato al mondo per traffico passeggeri internazionale, secondo Airports Council International – così come contro Qatar, Giordania, Israele e Cipro. Gli attacchi avanti e indietro hanno lasciato alle compagnie aeree poche possibilità di rimpatriare i viaggiatori.
Alcuni giorni dopo l’attacco, il Dipartimento di Stato americano ha detto ai cittadini di gran parte della regione di andarsene immediatamente, con poche opzioni a disposizione. Il dipartimento ha affermato che sta organizzando voli charter per i cittadini statunitensi che desiderano tornare dall’Arabia Saudita, Israele, Emirati Arabi Uniti e Qatar.
“Tutto ciò si è trasformato in un pantano per l’aviazione”, ha affermato Henry Harteveldt, ex dirigente di una compagnia aerea e fondatore della società di consulenza di viaggio Atmosphere Research Group.
Anche altri settori dell’industria dei viaggi stanno affrontando l’impatto della guerra. I detriti piovvero nelle vicinanze Accoral Fairmont The Palm Hotel di Dubai nel fine settimana. La compagnia ha detto che quattro persone sono rimaste ferite, ma nessuno era ospite, visitatore o personale. Nel frattempo l’iconico hotel Burj Al Arab ha avuto un incendio all’inizio di questa settimana dopo essere stato colpito dai detriti di un drone iraniano.
(Da sinistra a destra) Le navi da crociera battenti bandiera maltese Aroya Manara e MSC Euribia sono ancorate al porto di Dubai il 4 marzo 2026.
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La nave MSC Euribia da oltre 6.300 passeggeri di MSC Crociere è rimasta bloccata a Dubai e la compagnia sta cercando di ottenere voli per gli ospiti interessati, ha affermato. “Chiediamo ai nostri partner la priorità per i nostri ospiti”, ha affermato la società in una nota.
“Per accelerare il rimpatrio, stiamo lavorando su altre opzioni come voli charter” da Dubai, Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti, o Muscat, Oman, ma la situazione a bordo “resta calma”, ha detto la compagnia di crociere.
All’inizio di questa settimana, MSC ha dichiarato che avrebbe annullato le rimanenti partenze da Dubai per l’inverno. “Comprendiamo che questo sarà deludente, ma siamo sicuri che gli ospiti interessati capiranno questa decisione”, ha affermato.
Mettendo da parte la crisi sanitaria del Covid-19 che ha bloccato la maggior parte dei viaggi internazionali, Harteveldt ha definito questa settimana “l’evento più caotico che abbiamo visto francamente dall’11 settembre, quando gli Stati Uniti scelsero di chiudere il proprio spazio aereo. Non abbiamo visto nulla che abbia avuto un impatto così lungo e geograficamente diffuso sui viaggi”.
Conflitti globali
Flightradar24 ancora del traffico aereo in Medio Oriente il 4 marzo 2026.
Fonte: Flightradar24.com
La guerra con l’Iran è il conflitto militare più grave quest’anno, ma è solo uno di una serie di ostacoli che hanno minacciato la domanda di viaggi e i profitti di hotel, compagnie aeree e compagnie di crociere, così come delle economie locali che dipendono fortemente dai viaggi, in particolare dei turisti internazionali, che tendono a spendere più dei visitatori locali.
Poi, a febbraio, i voli sono stati bloccati in alcune parti del Messico, tra cui nella città turistica costiera di Puerto Vallarta e a Guadalajara, dopo che è scoppiata la violenza in seguito all’uccisione di un leader del cartello da parte dell’esercito messicano.
I dirigenti hanno già dovuto apportare modifiche costose: reindirizzare o annullare le partenze, emettere politiche flessibili di prenotazione e rimborso, mettere a terra gli aerei e modificare del tutto i piani di volo o scontare le camere d’albergo.
Il costo di questi conflitti è ancora in fase di conteggio, compreso quello del carburante, una delle maggiori spese per le compagnie di crociera e le compagnie aeree insieme alla manodopera, e di solito viene trasferito ai consumatori, il che significa che biglietti e soggiorni più costosi potrebbero essere nelle carte.
La compagnia aerea australiana Qantas, ad esempio, ha dichiarato alla CNBC che il suo volo da Perth, in Australia, a Londra percorrerà ora una rotta che richiederà di fermarsi per fare rifornimento a Singapore, sebbene ciò le consentirà anche di caricare altri circa 60 passeggeri.
Il miglior anno di sempre?
I passeggeri guardano gli schermi delle partenze che mostrano i voli cancellati per Puerto Vallarta all’aeroporto internazionale Benito Juarez dopo che le autorità hanno rafforzato la sicurezza a seguito di blocchi stradali e attacchi incendiari compiuti dalla criminalità organizzata in diversi stati, dopo un’operazione militare in cui una fonte governativa ha detto che il signore della droga messicano Nemesio Oseguera, noto come “El Mencho”, è stato ucciso nello stato di Jalisco, a Città del Messico, Messico, il 22 febbraio 2026.
Luis Cortes | Reuters
I dirigenti dei viaggi hanno iniziato il 2026 come spesso fanno: ottimista. Alcuni dirigenti di compagnie aeree, compresi quelli delle compagnie aeree statunitensi più redditizie, Linee aeree Delta E United Airlinesprevede utili record quest’anno.
La guerra e altri incidenti sono scoppiati quando l’industria dei viaggi si è affidata a opzioni premium per corteggiare i clienti più ricchi, che rappresentano una quota maggiore della spesa complessiva. Perdere la base per viaggi più costosi potrebbe essere estremamente svantaggioso per quelle aziende e per le economie locali.
In Messico, ad esempio, il turismo rappresenta quasi il 9% del totale l’economia e gli arrivi turistici internazionali sono aumentati del 13,6% lo scorso anno raggiungendo 98,2 milioni di persone, che hanno speso quasi 35 miliardi di dollari, secondo il Ministero del Turismo del paese.
Ora, le compagnie aeree stanno ritirando i viaggi verso Puerto Vallarta, almeno dagli Stati Uniti nel breve termine. Delta ha tagliato le rotte dal 3 aprile fino alla tremendous del mese verso la città, advert eccezione dei voli giornalieri da Los Angeles e Atlanta, secondo la publication Cranky Community Weekly, che copre i cambiamenti della rete del settore aereo. Compagnie aeree dell’Alaska E Compagnie aeree del sud-ovest tagliato anche il servizio a marzo.
“Forse la gente si dimenticherà del PVR [Puerto Vallarta International Airport] ora ci preoccupa che i titoli dei giornali si sposteranno in Medio Oriente e le prenotazioni riprenderanno, ma osserveremo i cambiamenti di capacità come indicatori principali,” hanno detto Brett Snyder e Courtney Miller, gli autori della publication, nell’edizione del 1° marzo.
Il fumo si alza in mezzo a un’ondata di violenza, con veicoli dati alle fiamme e uomini armati che bloccano le autostrade in più di una mezza dozzina di stati, a seguito di un’operazione militare in cui una fonte governativa ha detto che il signore della droga messicano Nemesio Oseguera, noto come “El Mencho”, è stato ucciso, a Puerto Vallarta, Jalisco, Messico, il 22 febbraio 2026.
@morelifediares tramite Instagram | Reuters
Le questioni recenti arrivano anche tre mesi prima della Coppa del Mondo FIFA, che sarà ospitata da città in Canada, Messico e Stati Uniti.
Anche alcuni resort in Messico stanno iniziando a notare un cambiamento.
Victor Razo, direttore dell’resort Rivera del Rio a Puerto Vallarta, ha dichiarato alla CNBC che le prenotazioni sono diminuite di circa il 10% rispetto allo scorso anno.
“Abbiamo avuto alcune promozioni visto quello che è successo”, ha detto, aggiungendo che le tariffe sono state abbassate tra il 10% e il 20% in vista delle intense vacanze di primavera e del periodo della Settimana Santa del prossimo mese.
Ha aggiunto che l’resort non period vicino ai problemi, tra cui i blocchi stradali, e che da allora le prenotazioni si sono stabilizzate.
“Non è come l’inizio della pandemia”, ha detto. “Non c’è paragone.”
