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Mercoledì il NORAD ha fatto decollare aerei da combattimento statunitensi e canadesi dopo aver rilevato due aerei militari russi operanti nelle zone di identificazione della difesa aerea dell’Alaska e del Canada (ADIZ), hanno detto i funzionari.
Il Comando di difesa aerospaziale nordamericano ha dichiarato di aver rilevato e monitorato due aerei militari russi TU-142 operanti nell’ADIZ dell’Alaska e del Canada il 4 marzo 2026.
Il NORAD ha lanciato due aerei da caccia F-35 dell’aeronautica americana, due aerei da caccia F-22, quattro navi cisterna KC-135, un aereo E-3 AWACS, due aerei da caccia canadesi CF-18 e una nave cisterna CC-150 per identificare, monitorare e intercettare positivamente gli aerei russi nell’ADIZ americana e canadese, secondo il comando.
Jet F-35 volano vicino alla base congiunta Elmendorf-Richardson in Alaska, Stati Uniti, il 15 agosto 2025. (Fatih Aktas/Anadolu tramite Getty Photographs)
L’aereo russo è rimasto nello spazio aereo internazionale e non è entrato nello spazio aereo sovrano statunitense o canadese, ha affermato il NORAD. Il comando ha aggiunto che tali attività nell’ADIZ dell’Alaska e del Canada si verificano regolarmente e non sono thoughtful una minaccia.
Un F-22 Raptor vola in questa immagine non datata fornita da Lockheed Martin. (Lockheed Martin tramite Getty Photographs)
L’incidente fa seguito a un incontro simile avvenuto il mese scorso, quando il NORAD intercettò cinque aerei militari russi – tra cui due bombardieri Tu-95, due caccia Su-35 e un aereo di preallarme A-50 – operanti vicino allo stretto di Bering al largo della costa occidentale dell’Alaska. In quel caso, il NORAD ha lanciato aerei da combattimento F-16 e F-35, supportati da un aereo E-3 e da navi cisterna per il rifornimento, per identificare e scortare gli aerei russi fino alla loro partenza dall’space.
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L’Arctic Thunder Air Present si svolge presso la struttura militare della base congiunta Elmendorf-Richardson (JBER) in quanto accoglie più di 300.000 visitatori, organizzato come un evento pubblico e ha visto la partecipazione di 7 diversi associate internazionali a vario titolo advert Anchorage, Alaska, Stati Uniti, il 22 luglio 2024. (Hasan Akbas/Anadolu tramite Getty Photographs)
Il NORAD ha affermato che gli aerei coinvolti in quell’incontro sono rimasti nello spazio aereo internazionale, non sono entrati nel territorio sovrano degli Stati Uniti o del Canada e non sono stati considerati provocatori.
Le zone di identificazione della difesa aerea iniziano dove finisce lo spazio aereo sovrano e si estendono nello spazio aereo internazionale. Secondo il NORAD, gli aerei che entrano in un’ADIZ dovrebbero identificarsi nell’interesse della sicurezza nazionale.
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Il NORAD, con sede presso la base spaziale Peterson in Colorado, impiega una rete di difesa a più livelli composta da satelliti, radar terrestri e aerei e aerei da combattimento per rilevare e tracciare gli aerei e determinare le risposte acceptable.
L’Related Press ha contribuito a questo rapporto.
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