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United Airways ha aggiornato la sua politica sui passeggeri per affrontare un reclamo comune a bordo dei viaggiatori che riproducono audio o video senza cuffie.
La compagnia aerea ha rivisto il suo contratto di trasporto il 27 febbraio per chiarire che i passeggeri ora sono tenuti a utilizzare le cuffie quando ascoltano i contenuti a bordo, ha confermato United in una dichiarazione a Fox Information Digital.
“Abbiamo sempre incoraggiato i clienti a utilizzare le cuffie durante l’ascolto di contenuti audio e le nostre regole Wi-Fi ricordano già ai clienti di utilizzare le cuffie”, ha affermato la compagnia aerea.
“Con l’espansione di Starlink, ci è sembrato il momento giusto per renderlo ancora più chiaro aggiungendolo al contratto di trasporto.”
La modifica appare nella sezione “rifiuto di trasporto” della compagnia aerea, che delinea le circostanze in cui United può negare l’imbarco o rimuovere un passeggero da un volo.
United Airways ha recentemente modificato la propria politica sui passeggeri per affrontare un problema frequente durante il volo. Si richiede ai viaggiatori di utilizzare le cuffie se stanno riproducendo audio o video o rischiano la possibile rimozione dal volo. (iStock)
Secondo la lingua aggiornata, i passeggeri che non utilizzano le cuffie durante la riproduzione di audio o video potrebbero essere allontanati dall’aereo.
La politica afferma inoltre che i viaggiatori che causano “perdite, danni o spese di qualsiasi tipo” possono essere tenuti a rimborsare la compagnia aerea.
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Jacqueline Whitmore, esperta di etichetta con sede in Florida, ha detto della nuova politica delle cuffie dello United: “Period ora”.
Ha detto Fox 32Chicago“Penso che dobbiamo mettere in valigia le nostre buone maniere ogni volta che saliamo su un aereo, ogni volta che viaggiamo. E i violatori di questo, ironicamente, sono i genitori – genitori che non mettono gli auricolari nelle orecchie o nelle cuffie dei loro figli” su di loro.
“Dobbiamo mettere in valigia le nostre buone maniere ogni volta che saliamo su un aereo.”
L’aggiornamento dello United ha suscitato forti reazioni on-line.
“Volo molto sullo United e non l’ho mai sperimentato, ma impazzirei se qualcuno iniziasse a suonarlo advert alta voce”, ha scritto un utente su Reddit.

I passeggeri che riproducono audio a bordo dei voli senza cuffie o auricolari rischiano l’allontanamento dall’aeromobile e potrebbero dover coprire eventuali costi correlati. (iStock)
“Direi che succede in circa un terzo dei miei viaggi”, ha risposto un altro.
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Altri hanno notato che mentre la compagnia aerea tecnicamente ha sempre avuto l’autorità per affrontare comportamenti dirompenti, l’inserimento dell’uso delle cuffie nel contratto di trasporto dà agli equipaggi la capacità di applicarlo veramente.

La maggior parte degli utenti dei social media è soddisfatta della regola, ritenendo che aiuterà a ridurre i comportamenti disturbanti durante i voli. (iStock)
“Ora [let’s] hanno la stessa regola per le lounge delle compagnie aeree,” ha scritto un utente.
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Secondo le informazioni sull’intrattenimento di bordo di United, i passeggeri che non dispongono delle proprie cuffie possono richiederne una di base cablata gratuita a bordo.

“Gli assistenti di volo daranno un avvertimento prima di vietare ai passeggeri” a causa del mancato utilizzo delle cuffie durante la riproduzione di audio o video, ha detto un esperto di viaggi. (iStock)
United è la prima grande compagnia aerea statunitense a includere formalmente l’uso delle cuffie nel suo contratto legalmente vincolante per i passeggeri, sebbene altri vettori incoraggino un’etichetta simile a bordo.
Ha aggiunto Whitmore, “[This] è sempre stato un grosso problema. Tutto è iniziato con i cellulari molti, molti anni fa.”
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Ha detto che secondo lei ciò che accadrà da questo momento in poi sarà che “gli assistenti di volo daranno un avvertimento prima di vietare ai passeggeri” a causa del mancato utilizzo delle cuffie durante la riproduzione di audio o video.
E “chiunque abbia un problema con questo”, ha aggiunto, potrebbe “essere cacciato immediatamente dalla FAA”.












