Il Wi-Fi sugli aerei potrebbe finalmente raggiungere il 21° secolo. L’Agenzia spaziale europea e Airbus hanno appena dimostrato che è possibile trasmettere Web Gigabit dallo spazio a un aereo in movimento utilizzando i laser.
Il check ha raggiunto 2,6 gigabit al secondo tra un aereo e il satellite tv for pc Alphasat a 36.000 chilometri sopra la Terra. Quella velocità rimase per diversi minuti. Un movie HD viene scaricato in pochi secondi a quella velocità. La connessione è rimasta stabile per tutto il tempo, anche con l’aereo in movimento e che attraversava le nuvole.
Mantenere un laser puntato su un bersaglio in rapido movimento a quella distanza è brutalmente difficile. Il sistema doveva tenere conto delle vibrazioni dell’aereo, del suo movimento costante e dei disturbi atmosferici che avrebbero interrotto un normale collegamento radio. Ha funzionato comunque.
Un laser bloccato a 36.000 chilometri
Il terminale UltraAir dell’aereo doveva rimanere puntato sul satellite tv for pc mentre tutto si muoveva. Turbolenze, virate, cambi di altitudine. Qualsiasi interruzione nel raggio interrompe la connessione. Airbus ha costruito il terminal e ha resistito.
Le comunicazioni laser battono la radio in due grandi modi. I raggi sono stretti, quindi racchiudono più dati. Un collegamento laser può trasportare molte più informazioni di un segnale radio. Sono anche molto più difficili da intercettare, il che è l’ideale per gli utenti militari e commerciali.
Lo spettro radio è affollato, quindi i collegamenti ottici ignorano completamente questo problema. La differenza fondamentale sta nel modo in cui il segnale percorre il tratto finale fino al ricevitore. Starlink e la maggior parte degli altri servizi Web through satellite tv for pc utilizzano le onde radio per trasmettere i dati dallo spazio alla tua parabola, ma le comunicazioni laser utilizzano invece raggi di luce focalizzati. I collegamenti laser possono trasportare molti più dati, subire meno interferenze e utilizzare molta meno energia rispetto ai tradizionali sistemi radio.
Perché l’Europa scommette sui collegamenti laser
Questo non è stato un esperimento casuale. Fa parte di HydRON, il piano dell’ESA per una rete ottica spaziale. Pensa ai cavi in fibra ottica, ma in orbita.
Il programma ScyLight ha sostenuto il lavoro, con finanziamenti dai Paesi Bassi e dalla Germania. L’Europa vuole una propria infrastruttura dati sicura. Fare affidamento su bande radio affollate che chiunque può disturbare non è una strategia a lungo termine.
Laurent Jaffart dell’ESA ha affermato che il check risolve i difficili problemi relativi alle comunicazioni laser veloci, in particolare l’elusione delle interferenze in condizioni difficili. Airbus vede sia la difesa che il potenziale commerciale. François Lombard ha definito la precisione richiesta “estrema” e ha affermato che apre una nuova period per i satelliti laser.
Quando lo utilizzerai effettivamente
Non sul tuo prossimo volo. Probabilmente non quello successivo. Ma il percorso ora è visibile.
Harald Hauschildt dell’ESA ha affermato che il collegamento degli aerei a reti come HydRON è una priorità. Ciò embrace piattaforme advert alta quota e aerei regolari.
La stessa tecnologia funziona per le navi in mare e per i veicoli in aree distant. Luoghi che le torri cellulari non raggiungono. Deserti, oceani, zone disastrate. I collegamenti laser potrebbero mantenerli on-line.
L’industria può rafforzare l’autonomia dell’Europa diventando chief nelle comunicazioni laser sicure. La parte difficile è fatta. Adesso qualcuno deve costruire la rete.
