AUSTIN, Texas – Con una mossa audace e brillante pochi istanti dopo il riavvio finale del Centered Well being 250 di sabato al Circuit of the Americas, Shane van Gisbergen ha mostrato ancora una volta la sua supremazia su strada.
Prendendo la traiettoria interna alla curva 1 dopo la ripartenza a cinque giri dalla positive, van Gisbergen ha effettuato un sorpasso di quattro lunghezze per il comando dalla sesta posizione e si è allontanato per vincere la quinta gara NASCAR O’Reilly Auto Elements della sua carriera, questa volta con un margine di 0,780 secondi sul secondo classificato Austin Hill.
In un evento movimentato con più della sua quota di contatti, van Gisbergen ha condotto cinque volte per 31 giri, inclusi gli ultimi cinque dopo la mossa decisiva, mentre l’allora chief e vincitore della Fase 2 Sam Mayer è andato largo alla prima curva, liberando la corsia interna per il passaggio vincente.
“Ero un po’ insicuro, partivo sesto all’esterno,” ha detto van Gisbergen. “In un certo senso sono arrivato all’interno, il che è stato positivo, e ho messo il naso sul 41 (Mayer), e lui ha reagito. Quando ha reagito, ho pensato che non sarebbe riuscito a fermarlo, e in un certo senso ha spinto tutti al largo, il che è stato fantastico, e ha funzionato per noi. “
La vittoria è stata la prima di SVG al COTA nella sua seconda gara della O’Reilly Auto Elements Sequence in pista. Non ha vinto in due gare della NASCAR Cup Sequence sul percorso stradale del Texas.
“Sono sempre stato veloce qui, ma non sono mai riuscito a vincere”, ha detto van Gisbergen. “Quindi sono piuttosto entusiasta di averlo finalmente realizzato: una giornata davvero impeccabile.”
La vittoria di Van Gisbergen è stata la decima su strada consecutiva per JR Motorsports e la 106esima per l’organizzazione in generale.
Il secondo posto di Austin Hill è stata la sua terza su cinque partenze sulla pista di 2,4 miglia.
“Ho fatto molti errori oggi, ma succederà su questi percorsi stradali”, ha detto Hill, chief della serie in tre gare. “Fase 2, stavo lottando un po’, cercavo solo di capire di cosa avevo bisogno per migliorare.”
In una gara annunciata come un incontro tra van Gisbergen e il vincitore della pole Connor Zilisch, Sammy Smith è arrivato terzo, seguito da Jesse Love e Corey Day, mentre Zilisch ha sofferto una serie di problemi che lo hanno portato al 21esimo posto alla positive.
Dopo che Zilisch ha condotto 12 giri durante la prima tappa, il rotore del freno posteriore sinistro della sua Chevrolet n. 1 si è tagliato e il diciannovenne prodigio è rapidamente caduto in campo. Dopo essersi fermato per riparare i freni posteriori, Zilisch ha iniziato la fase finale in 29esima posizione, ma altrettanto rapidamente è riuscito a farsi strada.
Con meno di tre giri rimasti, aveva appena superato la Chevrolet numero 17 di Day per il quarto posto, quando il contatto con l’auto di Day ha fatto girare Zilisch e ha danneggiato la sua Camaro.
Il diciassettenne Brent Crews è arrivato sesto al suo debutto in serie dopo aver preso il comando al riavvio della Fase 2. Crews è il primo pilota beneath 18 a condurre giri nella serie da quando Casey Atwood compì l’impresa nel 1998.
William Sawalich, Justin Allgaier, Ross Chastain e Brennan Poole hanno completato la high 10.
Gara NASCAR O’Reilly Auto Elements Sequence – Centered Well being 250
Circuito delle Americhe
Austin, Texas
Sabato 28 febbraio 2026
1. (2) Shane van Gisbergen(i), Chevrolet, 65 anni.
2. (3) Austin Hill, Chevrolet, 65 anni.
3. (10) Sammy Smith, Chevrolet, 65 anni.
4. (11) Jesse Love, Chevrolet, 65 anni.
5. (12) Corey Day, Chevrolet, 65 anni.
6. (7) Brent Crews, Toyota, 65 anni.
7. (15) William Sawalich, Toyota, 65 anni.
8. (5) Justin Allgaier, Chevrolet, 65 anni.
9. (21) Ross Chastain(i), Chevrolet, 65 anni.
10. (26) Brennan Poole, Chevrolet, 65 anni.
11. (9) Sheldon Creed, Chevrolet, 65 anni.
12. (14) Taylor Grey, Toyota, 65 anni.
13. (28) Alex Labbe, Chevrolet, 65 anni.
14. (8) Sam Mayer, Chevrolet, 65 anni.
15. (4) Brandon Jones, Toyota, 65 anni.
16. (18) Ryan Sieg, Chevrolet, 65 anni.
17. (24) Blaine Perkins, Chevrolet, 65 anni.
18. (34) Jeb Burton, Chevrolet, 65 anni.
19. (6) Carson Kvapil, Chevrolet, 65 anni.
20. (32) Patrick Staropoli, Chevrolet, 65 anni.
21. (1) Connor Zilisch(i), Chevrolet, 65 anni.
22. (31) Lavar Scott #, Chevrolet, 65 anni.
23. (16) Anthony Alfredo, Chevrolet, 65 anni.
24. (35) Kyle Sieg, Chevrolet, 65 anni.
25. (20) Nick Sanchez, Ford, 65 anni.
26. (27) Dean Thompson, Toyota, 65 anni.
27. (17) Preston Pardus, Chevrolet, 65 anni.
28. (36) JJ Yeley, Chevrolet, 65 anni.
29. (23) Harrison Burton, Toyota, 65 anni.
30. (29) Parker Retzlaff, Chevrolet, 65 anni.
31. (19) Rajah Caruth, Chevrolet, 65 anni.
32. (30) Jeremy Clements, Chevrolet, 65 anni.
33. (13) Austin Inexperienced, Chevrolet, 65 anni.
34. (33) Ryan Ellis, Chevrolet, 64 anni.
35. (22) Sage Karam, Toyota, Sospensione, 53.
36. (25) Josh Bilicki, Chevrolet, Sospensione, 35.
37. (37) Baltazar Leguizamon, Chevrolet, Incidente, 33.
38. (38) Austin J Hill, Chevrolet, Sospensione, 7.
Velocità media del vincitore della gara: 70,411 mph.
Tempo di gara: 2 ore, 12 minuti, 56 secondi. Margine di vittoria: 0,780 secondi.
Bandiere di attenzione: 4 per 12 giri.
Cambi di vantaggio: 16 su 8 piloti.
Chief del giro: S. Gisbergen(i) 1-5;C. Zilisch(i) 6-17;A. Colle 18-21;S. Maggio 22;S. Gisbergen(i) 23;C. Zilisch(i) 24;B. Equipaggi 25-28;S. Gisbergen(i) 29-35;S. Maggio 36;C. Kvapil 37-38;S. Maggio 39-44;S. Gisbergen(i) 45-57;B. Equipaggi 58;N. Sanchez 59;J. Allgaier60;S. Gisbergen(i) 61-65.
Riepilogo dei chief (pilota, tempi in testa, giri guidati): Shane Van Gisbergen(i) 5 volte per 31 giri; Connor Zilisch(i) 2 volte per 13 giri; Sam Mayer 3 volte per 8 giri; Brent Crews 2 volte per 5 giri; Austin Hill 1 volta per 4 giri; Carson Kvapil 1 volta per 2 giri; Justin Allgaier 1 volta per 1 giro; Nick Sanchez 1 volta per 1 giro.
Tappa n.1 Prime Ten: 21,41,7,20,2,91,17,87,88,9
Fase #2 Prime Ten: 41,7,91,2,9,21,8,20,32,39
–Di Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Speciale per i supporti a livello di campo.
