New York ferma il piano di espansione dei robotaxi

New York ha appena messo in pausa l’espansione dei robotaxi oltre New York Metropolis.

Il governatore Kathy Hochul ha ritirato la sua proposta che avrebbe consentito servizi commerciali di robotaxi nelle città più piccole dello stato. Ciò significa che i luoghi fuori New York Metropolis non vedranno presto servizi di corse senza conducente.

Se vivi a Buffalo, Rochester o Albany, quel futuro è stato semplicemente spinto più avanti. Nel frattempo, uno dei principali attori prevede ancora di avanzare all’interno della città.

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Waymo va avanti nonostante la pausa nell’espansione dei robotaxi a New York

Waymola divisione a guida autonoma di Alphabet, ha ricevuto il suo primo permesso lo scorso anno per testare veicoli autonomi a New York Metropolis. Tuttavia, il permesso richiede uno specialista qualificato al volante. Story permesso di take a look at rimane in vigore. Quindi, anche se per ora l’espansione a livello statale è fuori discussione, il programma di take a look at di Waymo a New York Metropolis continua. L’azienda offre già corse senza conducente a pagamento in alcune parti di:

• La zona della Baia di San Francisco
• Los Angeles
• Fenice
• Austin
• Atlanta

Secondo i dati aziendali e le autorità di regolamentazione statali in Arizona e California, Waymo ha percorso milioni di miglia completamente autonome. I funzionari dei trasporti dell’Arizona hanno segnalato tassi di incidenti per miglio inferiori rispetto agli autisti umani in alcune zone operative. Il DMV e la Public Utilities Fee della California continuano a monitorare le prestazioni di sicurezza e la segnalazione degli incidenti.

L’azienda afferma di aver sentito parlare di migliaia di newyorkesi che hanno viaggiato con veicoli Waymo altrove e desiderano il servizio a casa. Tuttavia, l’espansione oltre la città si trova ora di fronte a un ostacolo politico.

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Waymo può continuare a testare veicoli autonomi a New York con uno specialista della sicurezza addestrato al volante. (Waymo)

Perché Hochul ha ritirato il piano di espansione dei robotaxi a New York

L’ufficio del governatore ha affermato che il sostegno non c’period nella legislatura statale dopo le conversazioni con le parti interessate. Quella lingua è importante. Le norme sui veicoli a guida autonoma coinvolgono legislatori statali, gruppi di lavoro, funzionari locali, sostenitori della sicurezza e regolatori assicurativi. L’espansione dei servizi di robotaxi nelle città più piccole probabilmente ha sollevato preoccupazioni su:

• Supervisione della sicurezza
• Norme sulla responsabilità
• Impatto sul lavoro locale
• Coordinamento della risposta alle emergenze

La diffusione dei veicoli autonomi rimane sotto attento esame a livello nazionale. Dopo un incidente di alto profilo che ha coinvolto Cruise a San Francisco nel 2023, le autorità di regolamentazione hanno rafforzato la supervisione. Cruise successivamente sospese le operazioni e la Normal Motors ridimensionò le sue ambizioni di robotaxi. Waymo non ha registrato un simile grave infortunio nelle segnalazioni pubbliche. Questa distinzione l’ha aiutata advert espandersi in stati come l’Arizona e il Texas. Anche così, la fiducia del pubblico rimane fragile.

Cosa significa questo per te

Potresti pensare: “Non vivo a New York. Perché dovrebbe importarmi?” Perché decisioni statali come questa spesso si propagano verso l’esterno. Se New York, uno dei più grandi mercati di trasporti del Paese, rallentasse l’espansione al di fuori della sua città più grande, altri stati potrebbero prenderne atto. I legislatori di tutto il paese osservano come New York gestisce le nuove tecnologie.

Ecco cosa segnala questa pausa:

Il lancio dei robotaxi rimarrà irregolare

Alcune città li accoglieranno rapidamente. Altri aspetteranno più dati e regole più chiare.

La politica conta tanto quanto la tecnologia

Anche se i veicoli autonomi si dimostrano più sicuri per miglio in ambienti controllati, la politica pubblica resolve dove operano.

La tua città potrebbe essere la prossima in linea

Mentre le aziende spingono per l’espansione nelle principali metropolitane, seguiranno dibattiti su sicurezza, responsabilità lavorativa e infrastrutture. Se si fa affidamento sui servizi di ride-hailing, i veicoli autonomi potrebbero eventualmente ridurre i costi e aumentare la disponibilità. D’altro canto, gli autisti locali e i gruppi di lavoro potrebbero reagire duramente. Questa tensione si svilupperà città per città.

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I legislatori statali di tutto il Paese stanno osservando mentre New York valuta la sicurezza, la regolamentazione e il futuro delle corse senza conducente. (Waymo)

Il quadro nazionale più ampio per l’espansione dei robotaxi

Le agenzie federali come la Nationwide Freeway Visitors Security Administration continuano a raccogliere dati sugli incidenti e a indagare sulle prestazioni dei veicoli autonomi. Tuttavia, gli stati controllano molte delle norme che regolano le operazioni commerciali. Ciò significa che l’America potrebbe non avere un sistema di robotaxi unificato. Invece, potrebbe sembrare un patchwork. Phoenix potrebbe muoversi velocemente. Austin potrebbe espandersi in modo aggressivo. Buffalo potrebbe aspettare.

Nel frattempo, aziende come Waymo continuano a perfezionare il software program utilizzando miglia reali e dati dei sensori. Più dati raccolgono, più forte diventa la loro sicurezza. Eppure la percezione pubblica spesso dipende da un singolo incidente virale. La tecnologia si evolve rapidamente. La regolamentazione procede più lentamente.

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I punti salienti di Kurt

La decisione di New York non è un colpo mortale per i robotaxi. Ci ricorda che l’innovazione deve superare un take a look at politico. Waymo ha ancora intenzione di andare avanti a New York Metropolis. Le città più piccole in tutto lo stato aspetteranno. Altri stati guarderanno. La questione non è più se i veicoli autonomi si espanderanno. Dipende da quanto velocemente e dove.

Se le auto senza conducente riducono gli incidenti e migliorano la sicurezza dei pedoni, i legislatori dovrebbero accelerare l’approvazione? Oppure dovrebbero agire con cautela e proteggere i sistemi esistenti fino a quando non saranno compresi tutti i rischi? Cosa vorresti che facesse la tua città? Fatecelo sapere scrivendoci a Cyberguy.com.

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