“Questa non è semplicemente la strada giusta da seguire”, ha detto Isaacman.
Un alto funzionario della NASA, parlando advert Ars, ha osservato che l’agenzia spaziale ha subito perdite di idrogeno ed elio durante i preparativi pre-lancio di Artemis I e Artemis II, e questi problemi hanno portato a ritardi di mesi nel lancio.
“Se ricordo bene, il tempo trascorso tra l’Apollo 7 e l’8 period di nove settimane”, ha detto il funzionario. “Il lancio di SLS ogni tre anni e mezzo circa non è una ricetta per il successo. Certamente, anche trasformare ognuno di essi in un’opera d’arte con qualche importante cambiamento di configurazione non è utile nel processo, e ne stiamo vedendo chiaramente i risultati, giusto?”
L’obiettivo quindi è quello di standardizzare il razzo SLS in un’unica configurazione per renderlo il più affidabile possibile e lanciarlo ogni 10 mesi. La NASA farà volare il veicolo SLS finché non ci saranno different commerciali per lanciare gli equipaggi sulla Luna, forse attraverso Artemis V come imposto dal Congresso, o forse anche un po’ più a lungo.
Sono tutti a bordo?
Il funzionario della NASA ha affermato che tutti i principali appaltatori dell’agenzia sono d’accordo con il cambiamento e che i chief senior del Congresso sono stati informati sui cambiamenti proposti.
La più grande opposizione a queste proposte sembrerebbe venire da Boeing, che è l’appaltatore principale dell’Exploration Higher Stage, un contratto del valore di miliardi di dollari per sviluppare un razzo più potente che avrebbe dovuto essere lanciato per la prima volta alla superb di questo decennio. Tuttavia, in un comunicato stampa della NASA, Boeing sembrava offrire almeno un certo supporto per i piani rivisti.
“Boeing è un associate orgoglioso della missione Artemis e il nostro staff è onorato di contribuire alla visione della NASA per la management spaziale americana”, ha affermato Steve Parker, presidente e CEO di Boeing Protection, Area & Safety, nel comunicato stampa. “Lo stadio principale SLS rimane lo stadio missilistico più potente al mondo e l’unico in grado di trasportare gli astronauti americani direttamente sulla Luna e oltre in un singolo lancio. Mentre la NASA definisce un programma di lancio accelerato, la nostra forza lavoro e la nostra catena di fornitura sono pronte a soddisfare le crescenti esigenze di produzione.”
Solide ragioni per cambiare Artemis III
Il nuovo approccio della NASA advert Artemis riflette un ritorno alla filosofia del programma Apollo. Durante la superb degli anni ’60, l’agenzia spaziale effettuò una serie di missioni preparatorie con equipaggio prima dell’atterraggio lunare dell’Apollo 11. Questi includevano Apollo 7 (un check in orbita terrestre bassa della navicella spaziale Apollo), Apollo 8 (una missione in orbita lunare), Apollo 9 (un incontro in orbita terrestre bassa con il lander lunare) e Apollo 10 (un check del lander lunare che scende sulla luna, senza toccare terra).
Con il suo precedente modello Artemis, la NASA ha saltato i passi compiuti dall’Apollo 7, 9 e 10. Secondo molti funzionari del settore, questo salto da Artemis II – un sorvolo lunare con equipaggio che ha testato solo il razzo SLS e la navicella spaziale Orion – advert Artemis III e un atterraggio lunare completo è stato enorme e rischioso.
L’equipaggio dell’Artemis II prova uno sciopero dal Neil A. Armstrong Operations and Checkout Constructing presso il Kennedy Area Middle della NASA.Fotografia: Joe Raedle/Getty Pictures
