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In questo momento, in various città americane, puoi aprire un’app e un’auto senza conducente si ferma e ti porta ovunque tu voglia andare. Nessuna chiacchierata. Nessuna svolta sbagliata. Nessun suggerimento. Nessun profumo che copra gli odori di sigaretta.
Una corsa Waymo senza conducente a San Francisco costa in media $ 8,17. Un Uber umano nella stessa città? $ 17,25. La guerra dei prezzi dei robotaxi è qui.
IL CONGRESSO SI PROCEDE A FISSARE NORME NAZIONALI PER LE AUTO A GUIDA AUTONOMA, PREVALENDO AGLI STATI
Vivo a Phoenix per la maggior parte del tempo e vedo Waymos ovunque. Al supermercato. In autostrada. Seduto al semaforo rosso senza nessuno al volante, sto solo vibrando. Non ne ho ancora preso uno. Ma mi concedo due settimane.
Se sopravvivo, condividerò il viaggio. Per lo più scherzando.
Un Waymo attraversa Congress Avenue sull’eighth Avenue di fronte al Capitol Constructing mentre la pioggia arriva nella zona di Austin venerdì 23 gennaio 2025 prima dei previsti cali di temperatura e pioggia gelata durante il positive settimana. (Sara Diggins/The Austin American-Statesman tramite Getty Photos)
Chi c’è sulla strada?
Waymo (di proprietà della società madre di Google, Alphabet) è il chief indiscusso. Ha fornito 15 milioni di corse senza conducente nel 2025 e oggi sono circa 400.000 a settimana. Valutato 126 miliardi di dollari. Disponibile a Phoenix, nella zona della Baia di San Francisco, Los Angeles, Austin, Atlanta e Miami. In arrivo nel 2026: Dallas, Denver, DC, Londra, Tokyo e altro ancora.
COMPRERESTI LA PRIMA ROBOCAR PERSONALE AL MONDO?
Tesla è stata lanciata advert Austin lo scorso giugno ma è molto indietro. Circa 31 auto. Un tester ha effettuato 42 viaggi e ognuno aveva ancora un monitor di sicurezza a bordo. Quindi supervisionato.
Zoox (di proprietà di Amazon) è il jolly. Il loro pod non ha volante e guida in entrambe le direzioni. Le corse sono gratuite a Las Vegas e San Francisco mentre aspettano l’approvazione per l’addebito.
Un veicolo da crociera a San Francisco, California, Stati Uniti, mercoledì 2 febbraio 2022. Cruise LLC, la startup di auto a guida autonoma di proprietà di maggioranza di Basic Motors Co., ha dichiarato che offrirà per la prima volta corse gratuite ai non dipendenti a San Francisco, una mossa che innesca altri 1,35 miliardi di dollari dall’investitore SoftBank Imaginative and prescient Fund. Fotografo: David Paul Morris/Bloomberg tramite Getty Photos
Come ‘vedono’ queste cose?
Waymo utilizza telecamere, lidar (radar laser che costruisce una mappa 3D attorno all’auto) e radar tradizionali. Funziona nel buio più totale e sotto la pioggia battente. Tesla utilizza solo fotocamere. Otto di loro, nessun lidar. Più economico, ed è così che offrono corse a $ 1,99 al chilometro.
Ora, sono al sicuro?
WAYMO SOTTO INDAGINE FEDERALE DOPO LA COLPITA DI UN BAMBINO
Tesla ha segnalato sette incidenti agli enti regolatori dal momento del lancio. Waymo afferma di avere l’80% in meno di incidenti con feriti rispetto ai conducenti umani. Ma NHTSA ha registrato 1.429 incidenti Waymo dal 2021, 117 feriti e due morti. Tre richiami software program, di cui uno lo scorso dicembre per sorpasso di scuolabus fermi.
Una mia amica ha preso un Waymo e l’ha lasciata a un intero miglio da dove stava andando. Non c’è modo di cambiarlo. Nessun essere umano da segnalare. Solo un’auto robotic che diceva: “Sei arrivato”.
Non l’aveva fatto. Quindi sì. Sono curioso. Ma sono anche cauto.
Un robotaxi di Tesla Inc. in Oltorf Avenue advert Austin, Texas, domenica 22 giugno 2025. Il lancio del servizio di taxi senza conducente di Tesla Inc. domenica inizierà in modo modesto, con una manciata di veicoli in aree limitate della città. (Tim Goessman/Bloomberg tramite Getty Photos)
Ecco dove diventa piccante
Quando un robotaxi si confonde, un essere umano in un centro remoto vede attraverso le telecamere dell’auto e gli traccia un percorso. Mercoledì 4 febbraio, durante un’udienza al Senato, Waymo ha ammesso che alcuni di questi aiutanti si trovano nelle Filippine. I senatori non erano divertiti. Nemmeno io lo ero.
La tua auto resta parcheggiata per il 95% del tempo. I robotaxi funzionano più di 15 ore al giorno. Quando una corsa senza conducente costa meno della benzina e dell’assicurazione, possedere un’auto sembra un abbonamento a una palestra che non usi mai.
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Il futuro della guida è che nessuno guidi. Guidandoci in una direzione completamente nuova.
Conosci qualcuno che pensa ancora che le auto a guida autonoma siano fantascienza? Inoltra questo. Stanno facendo un giro.
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