Il 67% dei lavori è stato completato sul tratto di fase II del CMRL da Koyambedu al Chennai Commerce Middle

Quasi il 67% dei lavori è stato completato nel tratto di fase II della Chennai Metro Rail tra Koyambedu e il Chennai Commerce Centre, la cui apertura è prevista per giugno di quest’anno.

Quando i servizi ferroviari inizieranno in questo tratto, la connettività Metro Rail si espanderà ulteriormente, poiché a Koyambedu sarà disponibile un secondo punto di transito tra le reti di fase I e di fase II.

Nel progetto di fase II di 118,9 km, tre corridoi stanno prendendo forma: da Madhavaram a SIPCOT (corridoio 3), da Poonamallee a Mild Home (corridoio 4) e da Madhavaram a Sholinganallur (corridoio 5). Inizialmente, entro due settimane verrà aperta una sezione del corridoio 4 da Poonamallee a Vadapalani, fornendo il primo punto di interscambio tra le reti di fase I e di fase II a Vadapalani.

Questo sarà seguito da una sezione del corridoio 5 da Koyambedu al Chennai Commerce Centre. Insieme a questo tratto, a giugno verranno aperte le stazioni del corridoio 4 tra Alapakkam e Saligramam (una parte del tratto Poonamallee-Vadapalani), poiché la loro costruzione sarà completata solo dopo quattro mesi.

Secondo i funzionari della Chennai Metro Rail Restricted (CMRL), i lavori del viadotto tra Koyambedu e il Chennai Commerce Middle saranno completati entro la positive di marzo.

“Abbiamo iniziato i lavori sui binari simultaneamente nei luoghi in cui il viadotto period finito. Finora, dei 12 km di binari da posare tra Koyambedu e il Chennai Commerce Centre, abbiamo completato quasi 2 km, in località tra cui Mugalivakkam, Ramapuram, Chennai Commerce Centre e parti del corridoio a due piani”, ha detto un funzionario.

Corridoio a due piani

Il corridoio a due piani tra Alapakkam e Alwarthirunagar, quando sarà completamente pronto in quattro mesi, consentirà ai pendolari di scambiare i treni in quattro stazioni – Alapakkam, Karambakkam, Valasaravakkam e Alwarthirunagar – tra il corridoio 4 e il corridoio 5.

Alcuni mesi fa, i funzionari del CMRL hanno dichiarato di voler fornire la connettività un po’ oltre il Chennai Commerce Middle fino advert Alandur nel giugno di quest’anno.

Ciò offrirà un ulteriore punto di interscambio ferroviario tra le reti di fase I e fase II advert Alandur.

Ma c’è un grosso problema nello stabilire questa connettività, dicono le fonti.

“Oltre il Chennai Commerce Centre, devono essere costruite due stazioni: Butt Street e Alandur. Mentre la costruzione della stazione di Alandur è in corso, ci sono molte sfide nel completare la stazione di Butt Street prima della scadenza di giugno. In tutti questi mesi, non siamo riusciti a ottenere il permesso di traffico completo per eseguire la costruzione lungo Paul Wells Street. Di conseguenza, in alcuni punti di Paul Wells Street non sono ancora iniziati i lavori di palafitta. Sarà molto difficile finire il viadotto e la stazione a Paul Wells Street”, ha detto una fonte.

I funzionari della CMRL hanno affermato che tali problemi verranno risolti ora e che accelereranno il lavoro.