La SEC ha chiuso le indagini su Fisker

La Securities and Trade Fee ha chiuso le indagini sulla bancarotta della startup di veicoli elettrici Fisker lo scorso settembre, circa un anno dopo l’apertura dell’indagine.

TechCrunch ha appreso che l’indagine period stata chiusa quando l’autorità di regolamentazione finanziaria ha risposto a una richiesta del Freedom of Info Act (FOIA) a gennaio. Il dipartimento FOIA della SEC ha affermato di aver identificato “circa 21,7 gigabyte di documenti conservati elettronicamente” relativi all’indagine. L’agenzia in genere non rende disponibili i documenti se le indagini sono ancora aperte e in un’e-mail di follow-up ha spiegato che “è stata chiusa nel settembre 2025”.

Non è chiaro fino a che punto siano andate le indagini. La SEC ha rivelato l’esistenza dell’indagine in una dichiarazione dell’ottobre 2024 nel caso di fallimento di Fisker. L’agenzia scrisse all’epoca di aver inviato mandati di comparizione alla società e che in futuro avrebbe potuto dover “richiedere o citare in giudizio ulteriori documenti relativi alle indagini in corso”.

Un portavoce dell’agenzia ha rifiutato di commentare. Il fondatore ed ex CEO Henrik Fisker non ha risposto a un messaggio in cerca di commenti.

La chiusura dell’indagine Fisker avviene nel contesto di un calo significativo delle azioni coercitive e degli accordi durante il secondo mandato del presidente Trump. Secondo la SEC, la SEC ha avviato 313 azioni coercitive nel 2025: la più bassa in un decennio e in calo del 27% rispetto all’ultimo anno del mandato del presidente Biden. un’analisi dello studio legale Paul, Weiss. Soltanto quattro di tali azioni esecutive erano contro le aziende pubbliche. Il totale dei regolamenti monetari è diminuito del 45% rispetto al 2024.

Fisker è stata una delle ultime startup di veicoli elettrici rimaste sotto indagine da parte della SEC. Negli ultimi anni l’agenzia ha risolto i casi di frode o altre accuse mosse NicolaMotori di Lordstown, Canoo, Motori Hyzone altri. Nel 2023, esso chiusa un’indagine in Lucid Motors senza una causa.

L’unica indagine attiva rimasta su una startup di veicoli elettrici è quella relativa a Faraday Future, che ormai ha quasi quattro anni. Nel luglio 2025, la SEC ha inviato a Faraday e a diversi dirigenti “avvisi Wells”, ovvero lettere che informano un soggetto che gli investigatori raccomandano un’azione coercitiva. Tuttavia, non è stata intrapresa alcuna azione da quando sono state inviate quelle lettere, e gli stessi documenti normativi di Faraday indicano che non ha ancora risposto agli avvisi di Wells.

Fisker ha dichiarato bancarotta nel giugno 2024 in mezzo a una serie di problemi con il suo primo veicolo elettrico, il SUV Ocean. L’azienda ha trascorso anni facendo promesse coraggiose sullo sviluppo di nuove tecnologie radicali, ma si è basata più volte su quelle idee. Ha avuto anche grossi problemi finanziari nel periodo precedente al suo collasso. Ha utilizzato il processo di fallimento del Capitolo 11 per vendere il suo inventario rimanente di Oceans una società che noleggia veicoli a conducenti di grandine e liquidare le altre sue attività.