Waymo, la società di robotaxi di proprietà di Alphabet, ha annunciato oggi che consentirà ai dipendenti e agli ospiti di iniziare a viaggiare su veicoli alimentati dal suo sistema di guida autonoma di sesta generazione. Il sistema Waymo Driver più avanzato è ora in esecuzione nei suoi nuovi robotaxi Ojai, costruiti su veicoli base forniti dalla casa automobilistica cinese Geely.
“Quest’ultimo sistema funge da motore principale per la nostra prossima period di espansione, con una configurazione ottimizzata che riduce i costi pur mantenendo i nostri customary di sicurezza senza compromessi”, ha scritto in un messaggio il vicepresidente di Waymo Engineering, Satish Jeyachandran. articolo del blog.
Waymo afferma che il nuovo sistema è costruito con componenti più convenienti ed è progettato per gestire una gamma più ampia di ambienti, comprese le condizioni climatiche invernali estreme. Il sistema di driver di sesta generazione si avvale di sensori aggiornati, incluso un nuovo imager advert alta risoluzione da 17 megapixel in grado di acquisire milioni di punti dati. L’azienda afferma che il sensore migliorato consente al sistema di vedere intorno al veicolo con un numero inferiore di telecamere rispetto a quanto richiederebbero le configurazioni a risoluzione inferiore. Utilizza anche sensori lidar e radar più convenienti ed efficienti.
Il sistema è progettato per essere adattabile a diversi tipi di veicoli. Per ora, questo embrace i nuovi taxi Ojai e SUV Hyundai Ioniq 5. L’attuale flotta di veicoli Jaguar I-Tempo di Waymo continuerà a funzionare con la tecnologia di quinta generazione; tuttavia, l’azienda ricevuto la consegna finale di auto I-Tempo lo scorso anno.
Detto questo, Waymo afferma di voler espandere la produzione presso lo stabilimento di Phoenix con questo ultimo sistema di guida a decine di migliaia di veicoli all’anno. Questo è fondamentale per l’azienda che quest’anno intende espandersi in più città.
Waymo attualmente opera il suo servizio di robotaxi advert Austin, San Francisco, Phoenix, Atlanta, Los Angeles e Miami. La società ha recentemente affermato di avere in programma di espandere il proprio servizio a 20 città aggiuntive quest’anno, comprese Tokyo e Londra.
Tuttavia, il nuovo aggiornamento e i piani di espansione arrivano mentre la società deve affrontare un rinnovato controllo da parte delle autorità di regolamentazione federali. La Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA) ha recentemente aperto un’indagine su un incidente avvenuto a gennaio in cui un robotaxi Waymo ha colpito un bambino vicino a una scuola elementare di Santa Monica durante l’orario di consegna. Secondo Waymo, il veicolo ha rilevato il bambino mentre correva da dietro un SUV parcheggiato e ha frenato bruscamente, rallentando da circa 17 miglia orarie a meno di 6 miglia orarie prima di entrare in contatto.
Nell’annunciare l’indagine, l’Ufficio investigativo sui difetti dell’NHTSA ha affermato che esaminerà se Waymo “ha esercitato la dovuta cautela” information la vicinanza del veicolo a una scuola e la presenza di giovani pedoni. Il mese scorso, l’agenzia ha anche avviato un’indagine separata dopo aver riferito che i veicoli Waymo non si erano fermati per gli scuolabus.
