Tariffa metro: ‘Faremo uno studio approfondito’

Il vice primo ministro DK Shivakumar, che è anche ministro dello sviluppo di Bangalore, che ha incontrato lunedì i funzionari della metropolitana, ha affermato che il governo statale e i funzionari hanno deciso congiuntamente di sospendere l’aumento per una rivalutazione.

“La Bangalore Metro Rail Company Ltd. (BMRCL) prenderà in considerazione molteplici parametri come i costi operativi e di manutenzione, i cambiamenti nell’indice dei prezzi al consumo, le spese del personale, i costi unitari e il costo energetico. Sulla base di questi fattori, abbiamo chiesto ai funzionari di rivalutare le tariffe. Fino advert allora, l’aumento rimarrà in sospeso”, ha affermato.

Differenze strutturali

Ha anche evidenziato le differenze strutturali tra il sistema metropolitano di Bangalore e gli altri. “Rispetto a molti sistemi metropolitani, si cube che le nostre tariffe siano più alte. A Delhi, la sicurezza è gestita dal governo dell’Unione attraverso la Central Industrial Safety Pressure. Qui, lo Stato sostiene l’intero costo della sicurezza. Paghiamo anche la GST, cosa che altri sistemi metropolitani non fanno”, ha osservato.

Sottolineando il sostegno finanziario dello Stato al BMRCL, Shivakumar ha affermato che il governo ha pagato ₹ 1.064,32 crore per il rimborso delle perdite in contanti e ₹ 4.002,23 crore al Centro per il rimborso del prestito. “In totale sono stati pagati ₹ 5.066,55 crore”, ha detto.

La Delhi Metro Rail Company (DMRC), sebbene abbia ricevuto l’approvazione dal quarto comitato per la fissazione delle tariffe costituito nel 2016, non ha implementato aumenti tariffari annuali per diversi anni, applicando solo una revisione nell’agosto 2025 dopo l’entrata in vigore delle raccomandazioni del comitato.

“La politica supera i fatti”

Il signor Shivakumar ha affermato che inizialmente si aspettava che la questione venisse discussa in un incontro a Delhi e aveva aspettato di vedere come si sarebbe svolta la situazione. “Stavo osservando quali ordini sarebbero stati emessi e che tipo di politica sarebbe stata giocata. Sfortunatamente, la politica ha avuto il sopravvento sui fatti. Ecco perché sono rimasto in silenzio. L’incontro proposto a Delhi è stato ora rinviato”, ha detto, aggiungendo che coloro che definiscono il rinvio una “vittoria temporanea” avrebbero dovuto sollevare la questione durante la riunione del consiglio della BMRCL tenutasi lunedì.

Accuse

Rispondendo alle accuse secondo cui il governo statale aveva chiesto l’aumento delle tariffe, il vice primo ministro ha sostenuto che la decisione period stata presa molto prima da un comitato indipendente per la fissazione delle tariffe. “Questo processo è stato frainteso. Se si deve prendere una nuova decisione sulle tariffe, dovrà essere costituito un nuovo comitato per la fissazione delle tariffe. Fino a quando un story comitato non sarà formato, né il Centro né lo Stato hanno l’autorità di formulare raccomandazioni”, ha detto.

Differimento

Ha anche respinto le pretese di credito politico per il differimento. “Non credo che coloro che hanno scritto la lettera siano ignoranti. Alcuni parlamentari locali possono parlare di questo tema, ma la governance non può basarsi su rivendicazioni politiche. Nessuno può rivendicare crediti sulla base di questa lettera”, ha aggiunto.

Chiarindo la tempistica dell’aumento proposto, Shivakumar ha affermato che il governo statale non lo ha avviato. “Non siamo stati né consultati né avvicinati in merito alla revisione delle tariffe. Questa decisione è stata presa un anno fa. Il 9 febbraio 2025, il comitato di revisione delle tariffe ha ordinato un aumento del 5% da implementare a partire dal 9 febbraio 2026. Le tariffe sono state riviste di conseguenza. Coloro che hanno sollevato obiezioni oggi non si sono opposti allora”, ha detto, in un evidente riferimento al deputato di Bengaluru Sud Tejasvi Surya, che ha guidato le proteste contro l’aumento.

Nessun ruolo diretto

Lunedì (9 febbraio 2026), il Primo Ministro Siddaramaiah aveva dichiarato che le tariffe della metropolitana sono fissate dal presidente della metropolitana nominato dal governo dell’Unione e che il governo statale non ha alcun ruolo diretto nella fissazione delle tariffe.

Nel frattempo, il deputato del BJP Tejasvi Surya è stato arrestato e successivamente rilasciato dalla polizia il 9 febbraio 2026 vicino alla stazione della metropolitana Jayanagar a Bangalore mentre tentava di organizzare un’altra protesta contro la proposta di aumento delle tariffe. Il ministro dell’Interno G. Parameshwara ha detto che la detenzione è stata preventiva, poiché la polizia aveva chiesto al deputato di tenere la protesta al Freedom Park, ed è stato rilasciato poco dopo.