Toyota, insieme all’azienda cinese di guida autonoma Pony.ai, ha annunciato che il suo primo robotaxi prodotto in serie, basato sulla Toyota bZ4X, è uscito dalla linea di produzione.
Il progetto è una three way partnership tra Toyota Motor China, GAC Toyota e Pony.ai, con la produzione gestita da questi ultimi due. A differenza dei prototipi che vivono la loro vita sui palcoscenici della stampa, i robotaxi sono destinati al servizio nel mondo reale.
Dal prototipo alla produzione
Le aziende, come accennato nel funzionario comunicato stampaprevede di costruire più di 1.000 robotaxi Toyota bZ4X quest’anno, con una graduale diffusione commerciale nelle principali città cinesi.
Il cuore del robotaxi è l’ultimo sistema di guida autonoma di settima generazione di Pony.ai, che riduce del 70% la distinta base per il equipment di guida autonoma (rispetto alla generazione precedente), utilizzando al 100% {hardware} di livello automobilistico. Con questo, l’azienda prevede che la sua flotta totale di robotaxi supererà i 3.000 veicoli entro la advantageous del 2026.
All’interno, i robotassi Pony.ai basati su Toyota bZ4X offrono funzionalità che dovrebbero risultare familiari a chiunque abbia utilizzato una moderna app di ride-hailing: sblocco automatico basato su Bluetooth, interazione vocale, musica on-line, climatizzazione pre-viaggio e frenata e accelerazione più fluide per un maggiore consolation e una riduzione della chinetosi.
Scalare velocemente, alla maniera di Toyota
I robotaix sono costruiti utilizzando il Toyota Manufacturing System e aderiscono ai principi “QDR” di Toyota, che significano “Qualità, Durata e Affidabilità”. Mentre Tesla e Waymo attirano spesso l’attenzione con software program all’avanguardia, Toyota si sta orientando verso la scalabilità, il controllo dei costi e la disciplina di produzione.
“Insieme, questi sforzi dimostrano un percorso chiaro affinché la tecnologia di guida autonoma possa passare dalla validazione su scala limitata alla produzione di massa su larga scala”.
In questo momento, il panorama dei robotaxi negli Stati Uniti sembra una gara in cui alcuni corridori hanno già un vantaggio. Waymo, advert esempio, sta andando molto bene nella distribuzione commerciale, gestendo circa 2.500 robotaxi completamente autonomi in numerous città degli Stati Uniti. Tesla sta espandendo il suo servizio fuori Austin con una flotta controllata e ben attrezzata.
Tuttavia, dato che i robotaxi Toyota sono attualmente disponibili solo in Cina, sono in concorrenza con attori locali come Apollo Go, WeRide e AutoX di Baidu.
