La Ferrari ha finalmente rivelato maggiori dettagli sul veicolo elettrico che sta sviluppando con l’ex capo del design Apple Jony Ive.
Lunedì l’azienda ha svelato gli interni del veicolo elettrico e ha confermato il suo nome ufficiale, Luce, che significa “luce” in italiano. La rivelazione segna la seconda fase di un lancio in tre parti. La Ferrari ha presentato per la prima volta la tecnologia alla base del veicolo lo scorso ottobre e prevede di far debuttare l’esterno a maggio.
Nell’a comunicato stampaLa Ferrari ha detto che sta lavorando sull’auto completamente elettrica con Ive da cinque anni. Il progetto è una collaborazione tra Ferrari e il collettivo creativo di Ive, LoveFrom, da lui fondato nel 2019 dopo aver lasciato Apple. Durante la sua permanenza in Apple, ho svolto un ruolo importante nella progettazione dei prodotti più iconici di Apple, tra cui iMac, iPod, iPhone, iPad e Apple Watch.
Quindi non sarà una grande sorpresa che gli interni della Luce si appoggino fortemente all’estetica familiare di Ive. L’interno presenta forme arrotondate, alluminio e vetro in tutta la cabina. L’auto offre anche uno sguardo su cosa sarebbe potuto succedere se Apple avesse portato avanti le sue ambizioni di veicoli elettrici a lungo vociferate. Nel 2024, Apple ha ufficialmente abbandonato il suo progetto automobilistico.
Ciò che potrebbe sorprendere è che, nonostante l’auto sia completamente elettrica, Ive ha adottato i controlli tattili. Mentre molti veicoli elettrici fanno molto affidamento su ampi touchscreen, Luce è dotata di dozzine di pulsanti fisici, leve e manopole in alluminio e vetro. Le bocchette dell’aria in alluminio si aprono e si chiudono ruotando. Una maniglia del cambio in vetro è ben visibile nella console centrale. Ferrari afferma che i componenti in vetro sono realizzati da Corning, la stessa azienda dietro il vetro utilizzato negli iPhone.
L’auto è dotata anche di un portachiavi rettangolare in vetro con show e-ink. Quando viene inserito nell’alloggiamento accanto alla consolle centrale, accanto al cambio, diventa giallo e accende l’auto.
Nel frattempo, i show digitali del veicolo, inclusa la chiesuola dietro il volante e un pannello di controllo centrale girevole, utilizzano schermi OLED Samsung.
“Se la fonte di energia è elettrica, perché ne consegue che l’interfaccia sia digitale? Penso che sia un presupposto bizzarro e pigro,” Ive ha detto a Bloomberg advert un evento mediatico a San Francisco la scorsa settimana. “Penso che, soprattutto perché la fonte di energia offre un’incredibile serie di opportunità, stiamo perdendo alcune cose che amiamo delle nostre vecchie Ferrari”.
La Ferrari Luce non è l’unico grande progetto che Ive e LoveFrom hanno in cantiere. Nel 2025, la startup di dispositivi AI di Ive, io, è stata acquisita da OpenAI per circa 6,5 miliardi di dollari. Nell’a lettera all’epoca, Ive e il CEO di OpenAI Sam Altman scrissero che LoveFrom si sarebbe assunto “profonde responsabilità artistic e di progettazione in OpenAI”. Ora, secondo quanto riferito, la società è sulla buona strada per rivelare il suo primo dispositivo fisico nel seconda metà di quest’anno.
